 Wysłany: Czw 23:55, 05 Sty 2012 Temat postu: |
|
| sorry że sie tak wtrące ale jak by miał ktoś na sprzedaż ktm exc 125 w dobrym stanie do 7500zł to porsze pisać z góry dzięki : ) | |
| Wysłany: Śro 0:18, 23 Lis 2011 Temat postu: |
|
| Jeśli ktoś chce zobaczyć mój szrot to w dziale "zdjecia naszych ktm" jest pare fotek mojego :d | |
| Wysłany: Wto 21:29, 22 Lis 2011 Temat postu: |
|||
to mój ktm, czemu uważasz, że jest stary? 
ale dzięki za słowa uznania a co do tłoków to na 1 selekcje wychodzą 2 tłoki, więc teoretycznie przy dbaniu o wymiany mamy 8 tłoków do zjeżdzenia |
|||
| Wysłany: Wto 20:24, 22 Lis 2011 Temat postu: |
|
Spokojnie Asteros2012  z zarejestrowaniem tego KTM'a problemu miał nie będę. Jeżeli wiesz o co chodzi. |
|
| Wysłany: Wto 19:25, 22 Lis 2011 Temat postu: |
|
| Jest jeden wielki szczegół z exc 125 zarejestrowaniem na A1 od 16 przez to też mój to trup.
Aby motor mógłby być zarejestrowany na A1 musi mieć w dowodzie poniżej 15km czyli coś koło 6kw jeśli tego nie ma nie zarejestrujesz : d Musiał byś blokować do 15km latać na przeglądy i ogólnie przerabiać dowód Na allegro jest jeden ktm w super stanie, trochę stary rocznik ale jest na A1 i za 8tyś Ja mam exc 125 2000r trupa jak sie patrzy i sporo w nim wymieniałem i jeszcze bd musiał wymienić. Jeśli chcesz jeździć 125 exc to wygodniej bd jak kupisz z odpowiednim dowodem a takie to rzadkość. Na swojego się czaiłem z 2-3 miechy i 3-4 miechy jak go kupiłem pokazał się ten za 8tys w zajebistym stanie tłok B więc jeszcze 3 tłoki razem z tym ci zostają wiec bd miał spokój z tym, a poza tym reszta też wygląda na zadbaną. http://allegro.pl/ktm-exc-125-sx-exc125-po-remoncie-0-mth-igla-a1-i1940813146.html |
|
| Wysłany: Wto 18:31, 22 Lis 2011 Temat postu: |
|
jak chcesz sie dowiedziec wszystkiego od strony technicznej - sciagnij sobie z neta ksiązki serwisowe i poczytaj  co do spalania tyle ile wlejesz tyle spali. wszystko zalezy od terenu w jakim smigasz.
co do oznaczen syx days to rajd jak sama nazwa mówi szesciodniowy moto z tej serii są przystosowane pod te rajdy, factory to także sprzęt przystosowany pod bardziej terenowe warunki, ( choc standardowy EXC nie wypada duzo gorzej) jest jeszcze wersja SXS, jak pewnie wiesz ktm ma w ofercie częsci standardowe i tzw. power partsy czyli częsci tuningowe oryginalne. ktma SXS ma wszystkie mozliwe częsci z powerpartsów. six days i factory tylko częsc rzeczy potrzebnych do rajdów. nie raz są to bajery jak jakies osłonki czy inne kolorki ale czasami sąto fajne częsci np kute półku które duzo trudniej uszkodzic, albo sportowy fabryczny wydech |
|
| Wysłany: Wto 18:11, 22 Lis 2011 Temat postu: KTM EXC 125 |
|
| Cześć!
Mam do was wszystkich małe pytanko. A sądząc po forum większość z Was zna się już na swoich maszynach (chodzi mi głównie o KTM'y). Mam 15 lat i swój motocykl Gilere RCR 50 (cross) za rok mogę zdawać na 125, a jestem miłośnikiem motocykli enduro i chciałbym sobie sprawić za rok KTM EXC 125. Proszę Was, abyście mi napisali coś o swoich motorach, bo chciałbym się czegoś dowiedzieć o tych maszynach. Chodzi mi również o najmniejsze szczegóły (czy mają od wszystkiego kontrolki, ile spala, jak się sprawuje w terenie jak i na ulicach miasta oraz na dłuższych trasach) a także jakieś informacje ogólne. Poczytałem już trochę na różnych stronach ale to jeszcze nie to. Druga sprawa. Przeglądając neta spotkałem się z takim czymś: KTM EXC 125 Factory Edition oraz KTM EXC 125 Six Day's. Mógłby ktoś mi wytłumaczyć czym różnią się od siebie te modele? Czy jest jeden od drugiego lepszy czy może to po prostu inne malowanie? Jeżeli uznacie moje pytania za śmieszne, nie będę miał do Was żalu, ALE bierzcie pod uwagę to, że jestem laikiem w tych sprawach. |
|