| Autor |
Wiadomość |
| henio12323 |
 Wysłany: Sob 11:06, 10 Cze 2017 Temat postu: |
|
tam im dłuzszy i bardziej zdławiony to poprawi dół, - oczywiscie w granicach wydatku, to samo z dolotem dłuzszy poprawi podcisnienie. dlatego crossówki maja krótkie mocno przelotowe wydechu ;d a enduraki długie działa  a np trialówki mimo pojemnosci duzej maja kolanka jak 4takty |
|
 |
| amek721 |
| Wysłany: Sob 9:33, 10 Cze 2017 Temat postu: |
|
| kiedyś słyszałem, że im dłuższy tlumik w 2t, tym więcej 'magazynuje'momentu obrotowego, co ułatwia jazdę na niższych obrotach. Sam nie potrafię tego wyjaśnić, nie wiem ile w tym prawdy |
|
|
| MatiEXC |
| Wysłany: Sob 1:03, 10 Cze 2017 Temat postu: |
|
Zmuli. I to zmuli dośc konkretnie. Możesz mieć delikatnie mocniejszy wyczuwany doł ale nic wiecej. Silnik będzie sie dławił choćby z tego powodu że:
Stinger czyli rura łacząca dyfuzor i końcówke w 125 masz srenicę 23-24mm, a w 250 masz od 28-30mm. U siebie w secie mialem HGS końcówkę i tam był przelot 25mm czyli o 2mm większy nisz stinger ( w 2t przelot w końcówce powinien być odrobinę większy niż stinger) a ty chcesz go przymulić jeszcze mniejsza średnicą stingera i końcówki. Na odwrót to samo, u kumpla w cr 125 była końcówka od jakiejś cwiary 2t z przelotem 32mm. Kiedyś sie delikatnie wywrócił i musiałem mu odraztować końcówkę, jak rozebrałem to własnie sie wystraszyłem, odrazu wstawiłem rurę perforowaną 25mm z nową watą i zupełnie inne moto, całkowicie inna charakterystyka zrobiło się o wiele bardziej żywe. Także moim zdaniem takie przeróbki nie mają sensu, we wszystkich silnikach spalinowych układ wydechowy odgrywa bardzo duża rolę w oddawaniu momentu obrotowego i mocy  |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 12:15, 09 Cze 2017 Temat postu: |
|
| Mozna dlugosc nie ma woekszego znaczenia procz teho ze soe moze gorzej ukladac |
|
|
| EXC2502T |
| Wysłany: Pią 12:07, 09 Cze 2017 Temat postu: |
|
| Czyli można brać czy nie bawić się w to? |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 6:28, 09 Cze 2017 Temat postu: |
|
| jak juz to z sx moze byc wieksza i krótsza |
|
|
| EXC2502T |
| Wysłany: Pią 4:15, 09 Cze 2017 Temat postu: |
|
| ale nie o rurke mi chodzi, chodzi o samą koncówke, nie bedzie to jakoś "tłumiło" spalin ? Ta końcówka z SX 125 nie jest w środku średnicą mniejsza niż seria z EXC? O to mi najbardziej chodzi |
|
|
| Kajtek DBL |
| Wysłany: Czw 20:16, 08 Cze 2017 Temat postu: |
|
| Nie pasuje od SX 125. Za krótka rurka jest. |
|
|
| EXC2502T |
| Wysłany: Czw 19:59, 08 Cze 2017 Temat postu: |
|
troszkę odgrzebię temat, szukałem na forum ale nie mogłem poszukać nic, sprawa wygląda tak:
Mam EXC 250 2T ale końcówka wydechu to jakis "homemade", i teraz pytanko, czy jak wstawie końcówkę wydechu od np. KTM SX 125 to przymuli mi to moto czy śmiało moge ładować od mniejszej pojemności? Cholera nie moge nigdzie poszukać tematu o tym, a więc pytam Was forumowicze, co sądzicie o tym zabiegu? |
|
|
| barek253 |
| Wysłany: Pią 15:45, 02 Gru 2011 Temat postu: |
|
mówiłem o twórcy tematu nie o tobie lukaszd7
i tez żadnych reklam nie mam |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 12:25, 02 Gru 2011 Temat postu: |
|
ja nie mam zadnych reklam  mam firefoxa i przystawke adblock plus i nigdy zadna reklama sie nie wyswietliła |
|
|
| lukaszd7 |
| Wysłany: Pią 11:32, 02 Gru 2011 Temat postu: |
|
| ale ja potrzebuje do 4T kolego,,, ale poczekam jak cena troche spadnie bo tylko za wydech nie dam szkoda mi jeszcze .. a zróbcie cos z tymi rekalamami bo nic nie mozna zrobic nawet wiadomosci wyswłąc aż chu... człoweka strzela... |
|
|
| barek253 |
| Wysłany: Śro 15:10, 30 Lis 2011 Temat postu: |
|
| barylka ty masz do 4t a o ile widzę kolega chciał do 2t |
|
|
| barylka007 |
|
|
| lukaszd7 |
| Wysłany: Śro 14:28, 30 Lis 2011 Temat postu: |
|
| do czego ten actapovic pasuje ??? i ile za to chcesz??? |
|
|