| Autor |
Wiadomość |
| te300 |
 Wysłany: Nie 20:04, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
u mnie również żadnych problemów, wręcz jestem nowym modelem zachwycony, jedyna wtopa to sugerowane nastawy gaźnika ale dla mnie to nie problem, za wtryskiem nie tęsknie a mój na gaźniku pali niewiele pod warunkiem, że się mało wywracam  |
|
 |
| KristofSX |
| Wysłany: Nie 17:38, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
| Fourier napisał: | | I trzeba pamiętać żeby nie kupować pierwszego rocznika - pewnie wyjdą choroby wieku dziecięcego |
u mnie 1000kmów pękło bez problemu (no może poza wymianą napinacza na dirttricksa bo po glebie albo po cofnięciu moto na biegu potrafił zacykać),
tak że nie jest tak źle z tymi pierwszymi wypustami  |
|
|
| Fourier |
| Wysłany: Nie 17:25, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
| I trzeba pamiętać żeby nie kupować pierwszego rocznika - pewnie wyjdą choroby wieku dziecięcego |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Nie 16:10, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
W pl dealerzy poki co praktyczmie zadnych info o wtrysku nie maja  trzeba czekac az pojda zamowienia nowych modeli a to juz nie tak dlugo. |
|
|
| wuhacz |
| Wysłany: Nie 16:06, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
Pracownicy chyba mieli prikaz, żeby nic nie mówić o tym wtrysku. Jak pytałem na stoisku KTM-a podczas ostatnich targów w Ostródzie, to twierdzili że zawodnicy testują od dawna, ale do sprzedaży dla klientów to jeszcze długa droga. Tak czy siak, to zajebisty krok, ciekawi mnie o ile spadnie spalanie.
Przymierzałem się do nowej 350 i sorry, ale nic nie pokona postępu.  Choć nie miałem okazji się przejechać to czuć było, że to rowerek w porównaniu do sprzętów sprzed 10 lat. |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Nie 15:53, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
| ewertas napisał: | | Mi chodzi po głowie zmiana EXC 450 2004 na EXC 250 2T 2018. Myślę, że różnica pomiędzy tymi dwoma sprzętami będzie porażająca. Ale co wyjdzie z planów to się jeszcze okaże |
nie ujmując nic starym rfsom ale to jakbys sie przesiadł z malucha na M-B |
|
|
| ewertas |
| Wysłany: Nie 15:38, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
| Mi chodzi po głowie zmiana EXC 450 2004 na EXC 250 2T 2018. Myślę, że różnica pomiędzy tymi dwoma sprzętami będzie porażająca. Ale co wyjdzie z planów to się jeszcze okaże |
|
|
| L00rD |
| Wysłany: Nie 9:07, 19 Mar 2017 Temat postu: |
|
| Ktoś planuje zamianę na wtrysk? |
|
|
| DjLeonn |
|
|
| KristofSX |
|
|
| lukaszrr |
|
|
| Sai |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Śro 19:32, 30 Lis 2016 Temat postu: |
|
juz od jakiegoś czasu Lars Enockl testuje 2t na wtrysku, tutaj jest więcej:
http://enduro21.com/index.php/40-general/1636-ktm-to-trial-2-stroke-fuel-injection-at-roof-of-africa
to jest cie4kawe:
“The two-stroke EFI bikes we’re running in the R&D department now are surprising a lot of people," contiuned Sauer. "The bikes run well - they’re always clean, they don’t hesitate, you don’t need to worry about jetting. You don’t even have to turn on the choke when the bike is cold in the morning.
“If I jumped on one of our bikes not knowing if it had a carburettor or was fuel injected I wouldn’t be able to tell the difference when riding. Where a carburettor bike can load up on a long downhill, an EFI bike is always crisp and clean running.” |
|
|
| barek253 |
| Wysłany: Śro 19:29, 30 Lis 2016 Temat postu: |
|
to lars enockl
jako pierwszy testowal 300 w nowej budzie wiec pewno teraz wtrysk
pewno niedlugo wprowadza |
|
|
| Kajtek DBL |
| Wysłany: Śro 19:01, 30 Lis 2016 Temat postu: Wtrysk w 2T KTM |
|
Witajcie, znalazłem takie foto z tegorocznego Megawatta w sieci, przyjrzyjcie się na miejsce gdzie występuje gaźnik
Czy to wtrsyk w 2T ?? Wtryski w 2t to żadne nowość ale w Motocyklach Enduro to byłby kamień milowy. Czy to są jakieś testy Ktma czy może własna przeróbka ??
Jakie są wasze zdania na temat wtrysku w 2T. Normy emisji spalin się zaostrzają, przez to przestano produkować setki w enduro. To również może się tyczyć dużych dwusuwów. Temat na pewno jest już poruszony w stajni KTM'a. |
|
|