 Wysłany: Sob 10:17, 03 Gru 2011 Temat postu: |
|
akurat EXC lepiej jest sprzedac w całosci ;P gdybys miał SX to mozna próbowac. w sumie zawsze wyjdziesz na plus sprzedajac na częsci ale szybko całosci nie sprzedasz, wiec bardziej opłaca sie w całosci sprzedac, odpicować go i puscic w ludzi  exc nawet dobite sie cenia bo maja homologacje |
|
| Wysłany: Sob 1:50, 03 Gru 2011 Temat postu: |
|
| Ja w swoim też mam kartery spawane pewnie łańcuch pękł i wyrwał pompę sprzęgła razem z kawałkiem karteru jedyna wada tego jest taka że no były one spawane i łożysko przy pompie ma luz ze nie trzeba go mocno wypychać wystarczy potrząsnąć karterem i łożysko wypada ale nie cieknie i wszystko działa. Ja swojego pewnie spróbuje na części ale wątpię żeby coś z tego wyszło a jako całość(cały motor) nie ma sensu bo władowałem już z 10tys potrzeba jeszcze z 2-3tys a wyjeździłem nim może 6mth i sprzedał bym go pewnie za "MAX" 5tys jakby ktoś chciał kupić jeszcze 12letni motor taki jak mój. | |
| Wysłany: Pią 21:38, 02 Gru 2011 Temat postu: |
|
| Nie będę proponował 1000zł za całość, bo dobrze wiemy że głowica+cylinder są prawie tyle warte... A sprzęgło, skrzynia, kartery...
W zimie słabo części idą. Orientacyjne ceny według mojego uznania: Głowica 400-500 Cylinder- 500 Skrzynia- 300 Kartery kpl-400 Sprzęgło-250 Pomp oleju-80 Wał- 400 Więc na części najlepsze rozwiązanie... |
|
| Wysłany: Pią 17:37, 02 Gru 2011 Temat postu: |
|
| Kartery zostały pospawane przez ojca mojego kumpla, naprawa jak najbardziej fachowa ponieważ zero jakiego kolwiek wycieku czy zapocenia więc teoretycznie spaw bez porów przez które mógł by się pocić. | |
| Wysłany: Pią 0:23, 02 Gru 2011 Temat postu: |
|
| Do naprawy kopki trzeba by go jeszcze połowić.
Ja bym szacował jakieś 1200-1400 zł. Jeśli części są faktycznie w dobrym stanie to rozbierając go mógłbyś dostać trochę więcej ale w dłuższym czasie. |
|
| Wysłany: Czw 22:45, 01 Gru 2011 Temat postu: |
|
| NA allegro od dłuższego czasu wisi silnik po remoncie za 1900zł i jakoś go nikt nie kupił. Kolejny od 400 wisi za 1600 ale to pewnie złom. Koszt tłoka to 550zł+uszczelki góry to 100. Więc realnie patrząc jeżeli w całości chcesz sprzedać to odjąć te koszta remontu? Lepiej na części chyba. Z tym że pieniądze powoli będą przychodzić co sprzyja ich wydaniem niekontrolowanie:P A kartery środkowe czy skrzynie ciężko sprzedać. Jak byś wiedział za ile chcesz oddać to napisz, bo może miał bym zainteresowanego kupnem(pod warunkiem posiadania zapłony SEM).
Nie lepiej remontować silnik który już masz, skoro tylko tłok? I jak tam uporałeś się z tymi karterami? |
|
| Wysłany: Czw 21:08, 01 Gru 2011 Temat postu: Cena silnika |
|
| Witam, chciał bym się dowiedzieć ile mogę dostać za silnik od lc4 620, z wałkiem balansu, dwiema pompami, silnik chodził do końca ale do wymiany jest tłok, głowica idealna, dzwigienki z rolkami nie styrane, nicasil prawie idealny, z minusów to pęknięta sprężyna kopki oraz brak zapłonu. Ile mogę dostać za takie coś ??? | |