 Wysłany: Wto 21:42, 10 Sty 2017 Temat postu: |
|
| Elegancko wyszło a kat fajny | |
| Wysłany: Pon 22:19, 09 Sty 2017 Temat postu: |
|
W sumie to też robione było dla moto , co by mu się cieplej stało i cieplej było podczas grzebania 
Dziś w końcu udało się ocieplić drzwi garażowe żeberkowane.. Wzrost temperatury po 4h od ocieplenia i uszczelnienia to jakieś 4*C. Koszt ; 50 zł (7 tafli 1m x 0.3m, grubość 3cm styropianu + resztki uchwytów z podwieszanego sufitu jako trzymanie ocieplenia,trochę piankowej gąbki jako uszczelka, no i nie licząc swojej robocizny) Polecam każdemu kto ma podobne drzwi, naprawdę daje dużo 
no i czeka sobie wariat na ciepłe dni  |
|
| Wysłany: Nie 20:16, 08 Sty 2017 Temat postu: |
|
| No czekamy czekamy |
|
| Wysłany: Nie 20:14, 08 Sty 2017 Temat postu: |
|
| No więc w trakcie weekendu parę rzeczy wymienionych ;
- Olej silnikowy - Olej w skrzyni - Zlutowane i zabezpieczone kable od statora (...) - Ogarnięta elektryka co by w końcu długie światło działało chociaż na krótko - Mycie i pielęgnacja (do pierwszego wyjazdu  )
- Odebrany zestaw naprawczy OEM KTM do przednich lag - Wymieniony aku ( w końcu porządnie kręci )
- Rozpoczęte prace nad własną lampą z diodami LED na przód która wchodzi do ori czaszy. Będzie podstawa cięta na CNC, diody z maksymalnym poborem 50W, żeby oryginalne kable pociągnęły i zabezpieczone przed warunkami zewnętrznymi. Mała fotorelacja niedługo |
|
| Wysłany: Sob 11:46, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|||
dzięki za info 
następnym razem zapamiętam do kogo się zgłosić 
don pedro - mam takie samo wrażenie  |
|||
| Wysłany: Sob 9:14, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
| średnie graty wybrałes do zawieszenia ;P
ten olej kiepsko działa przy tym zawiasie. najlepiej działa motorex, albo oleje topowych klas ( wp, ohlinsy itp ) motorexa mógłbym ci załatwic po cenie niewiele wyższej niz motul, i to na litry bym mogł ci sprzedac czyli np 1.4 litra i by pewnie starczyło spoko. no i uszczelniacze, pewnie z 6-7 dyszek wydałes, a dorzucił bys ze 3 zł, i miał oryginalne które maja duzo mniejsze opory tarcia i lepiej siezachowują. jc polecam się na przyszłosc - bo te 2 rzeczy ewentualnie zmienisz i zawias bedzie chodził na pewno lepiej. |
|
| Wysłany: Sob 0:23, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
| Zawias normalnie to ok 1-1.5h i zrobiony jak masz części i przyrządy. | |
| Wysłany: Pią 23:29, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
| Ładny sprzecior, dbaj o niego, a bedzie Cie woził, amen. Jakos exc z lat 08-11 najbardziej mi sie widzi wizualnie ze stajni modelów ktm, ta linia taka, ile ludzi tyle gustów. | |
| Wysłany: Pią 19:39, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|||
Ten jest modelowo 2010, w dowodzie 2009
Jutro w razie czego dobiorę ARI139, żeby nie było skify przy rozbiórce |
|||
| Wysłany: Pią 19:35, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
| ale modelowo czy rocznikowo |
|
| Wysłany: Pią 19:33, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
| do rocznika 2010 powinny iść uszczelniacze ARI139, ARI116 idą do roczników do 2009 | |
| Wysłany: Pią 19:33, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|||||||
Nie ukrywam ze godne pozazdroszczenia...  |
|||||||
| Wysłany: Pią 19:28, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|||||
aa widzisz, moje tereny |
|||||
| Wysłany: Pią 17:52, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
Dziś zakupione nowe uszczelniacze i olej do lag, być może jutro podejmę się wymiany - zastanawiam się ile czasu sobie na to zarezerwować
 |
|
| Wysłany: Czw 22:56, 29 Gru 2016 Temat postu: |
|||
Okolice Jeleniej Góry a może widziales na megawatt
Jeśli chodzi o seryjny wydech, może na wiosnę wpadnie akrap
Chociaż i seria nieźle ryczy |
|||