| Autor |
Wiadomość |
| henio12323 |
 Wysłany: Wto 21:49, 25 Kwi 2017 Temat postu: |
|
dobrze doradzasz 
jak bys chciał za grosze oddam blaszki wszystkie do regulacji, ale jak masz 5 to mozliwe ze wystarczy |
|
 |
| racesupport |
| Wysłany: Wto 20:53, 25 Kwi 2017 Temat postu: |
|
Najlepiej mieć starą bieżnie, dokładnie sprawdzić czy ma taki sam wymiar jak nowa, zeszlifować trochę od wew aby schodziła z wału w miarę luźno, wtedy możesz poskładać, zdemontować, wyregulować, jeszcze raz dla pewności poskładać sprawdzić, jak wszystko jest ok to zamontować właściwą bieżnię i gra muzyka  I składaj połówki z uszczelką, bo ona też ma wymiar  Jeśli źle doradzam do koledzy poprawią |
|
|
| ewertas |
| Wysłany: Wto 20:51, 25 Kwi 2017 Temat postu: |
|
| Łożysko to komplet, obie bieżnie + koszyk z wałeczkami. W serwisówce do tego modelu jest opisane dokładnie w jaki sposób mierzyć i regulować luz osiowy wału. Oczywiście sprawdza się go po skręceniu połówek silnika odpowiednim momentem ( 10 Nm ) |
|
|
| pcpatryk |
| Wysłany: Wto 20:19, 25 Kwi 2017 Temat postu: |
|
sxf 2006
Robię generalny remont, wiec i łożyska będą wymienione. Tylko ciągle nie mogę sie połapać jak zmierzyć luz osiowy. Na zamkniętych połówkach ?
Jak łożyska wymieniam to bieżnie też mam zamiar (powinienem?). Zrobiłem już ściągacz wiec z tym nie będzie problemu.
Dzięki za odp. |
|
|
| ewertas |
| Wysłany: Wto 19:22, 25 Kwi 2017 Temat postu: |
|
| Jeśli wymieniasz łożyska na wale to musisz tymi podkładkami ustalić luz zgodny z serwisówką. Jeśli nie zmieniasz łozysk na wale to luz powinien się nie zmienić i możesz zostawić tak jak było. Ale ja dla pewności i tak bym sprawdził jaki jest luz osiowy. Z którego roku ten SXF? |
|
|
| pcpatryk |
| Wysłany: Wto 16:24, 25 Kwi 2017 Temat postu: sxf 250 luz osiowy wału-"blaszki" |
|
Witam. Mam pytanie odnośnie wału. Dzisiaj miałem zamiar zawieźć korbowód do przebicia i wyważenia. Z jednej strony jak na załączonym zdjęciu są blaszki, które przypuszczam, że niwelują luz osiowy. I co dalej ?zostawić te blaszki około 5 sztuk, zrobić tak jak jest, z nowym korbowodem, czy przed coś mam pomierzyć dodać odjąć? W serwisówce, ani takich blaszek, ani nic na ten temat nie znalazłem.
 
z drugiej strony już nie ma
 |
|
|
