 Wysłany: Wto 21:36, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
| Sory, też fakt.
Ja raczej myślałem, że ubywa podczas garażowania. Pytanie do barka, ubywa po jeździe czy po garażowaniu? Swoją drogą to teoretycznie jeżeli zaraz przed jazdą odkrecisz korek, pojeździsz, poczekasz dzień to ciśnienie powinno wrócić do normy, nic nie powinno uciekać, jeżeli układ jest szczelny. W innym poście pisałeś, ze masz problem z głowicą. Może powinieneś połączyć te fakty? |
|
| Wysłany: Wto 21:01, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
| ale nie napisał ile płynu ubywa w
wiec trzeba doprecyzowac ubywa cały czas ? czy zostaje w okolicach zeberek ? |
|
| Wysłany: Wto 20:44, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
z tego co pisze kolega, to problem nie jest w tym że ucieka powietrze, tylko płyn... więc korek nie ma z tym nic wspólnego na logikę  |
|
| Wysłany: Wto 18:15, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
| a któredy ma uciec powietrze jedyna opcja to korkiem on w zasadzie powinien byc szczelny do 1.X bara zaleznie jaki korek jest - a ty jaki masz wsadzony ? |
|
| Wysłany: Wto 17:37, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
| na ciepłym owszem, ale troche dziwne że dzień po zgaszeniu dalej się utrzymuje. Tym bardziej dziwi, że nie ucieka gaz, a ucieka płyn.
Termostat nie powinien mieć z tym nic wspólnego. Posprawdzałbym dokładnie połączenia, podokręcał cybanty |
|
| Wysłany: Wto 17:32, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
| To uklad cisnieniowy jak noe ma cisnialenia tp jest zle. Na cieplym silniku zawsze bedzie | |
| Wysłany: Wto 16:52, 30 Maj 2017 Temat postu: cisnienie w chlodnicach |
|
| sto i pol w dwusuwie
wymienilem termostat na same weze ori z ktm i od tego czasu albo ubywa troche plynu albo nawet dzien po upalaniu jak odkrecam korek jest duze cisnienie i ucieka przez pare sekund czy termostat ma cos do tego czy to jakis inny problem? |
|