 Wysłany: Pon 14:58, 06 Lut 2012 Temat postu: |
|
| wiesz, ja załatwiałem KTM'ke przez kumpla z gór który zajmuję się handlem tych motorów na codzień, i sprzedał mojemu ojcowi i mnie całkiem inny motor o.O no ale naszczęscie silnik ma wyjeżdżone 7mth i jest zdrowy... jednak trzeba sie najpierw zainteresować oznaczeniami danego motoru przed kupnem..o.O | |
| Wysłany: Pon 8:25, 06 Lut 2012 Temat postu: |
|
tez mam vbkgsa... w 300tce i jest 300 bo stroke73 i numer silnika zgadza sie z papierami. Kupiłem tego ze zdjęcia, ale nie wiem czemu bo to trup w stanie rozkładu  Nie jedzie wogóle, moja LC4 przy tym to szatan była. Kłania się totalny remont wszystkiego.
Potrzebuje też cały układ wydechowy z 300tki 98-2003, bo nawet dyffuzor nie pasuje do całości, jakaś rzeźba. |
|
| Wysłany: Nie 14:38, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
| tak i dyfuzor i cylinder 200 | |
| Wysłany: Nie 14:28, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
Dyfuzor wygląda tak, piszę na nim KTM 523
Shot at 2012-02-05 Silnik wygląda tak: 
Shot at 2012-02-05 A napis na cylindrze jest taki: 
Shot at 2012-02-05 Czyli jest to EXC 200? |
|
| Wysłany: Nie 13:20, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
| VBK GSA? Jedyna wersja, KTM która posiada VBKGSL to modele LC4 640 Supermoto, Adventure, rok 99
A co do dyfuzora z 250 to nie podejdzie do 200, 200 to silnik konstrukcji 125 |
|
| Wysłany: Nie 11:49, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
| u mni etez sie niektóre cyferki niezgadzaja nie wiem czemu ale jak ci pisze storke 60 to masz 200 na bank | |
| Wysłany: Nie 11:31, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
| akurat to już rozszyfrowałem z numeru VIN, lecz nadal nie wiem co to dokładnie jest. w moim numerze VIN pisze VBK GSA lecz oznakowania GSA nie ma w żadnym z numerów VIN KTM'y... no ale raczej pewne będzie że jest to exc 200...;/ | |
| Wysłany: Nie 11:22, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|||
1998r. |
|||
| Wysłany: Nie 10:24, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
| 200 mają już ten większy dyfuzor | |
| Wysłany: Nie 10:16, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
emmm no to powinno z tego wyniknąc że mam exc 200, tylko dlaczego mam ten większy dyfuzor z exc 250... ogólnie ta ktm to jedna wielka modyfikacja o.O przednie zawieszenie w tym roczniku powinno być upside down, a ja mam to zwykłe że lagi przykręcane są do półek, a golenie do koła. Czuje się oszukany  |
|
| Wysłany: Nie 10:09, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
| STROKE 60 ma KTM 200
STROKE 54 ma KTM 125 Jeżeli nie wierzysz zapraszam do fiszki http://www.ktm-parts.com/pdf/KTM1999125-200/KTM1999125-200.pdf |
|
| Wysłany: Nie 10:02, 05 Lut 2012 Temat postu: |
|
| hacker33 to ja mam pytanie, ojciec kupując ktm'a był zapewniany że jest to EXC 250 99r, no ale gdy wczoraj spojrzałem na cylinder, widnieje na nim napis stroke 60, a według Ciebie 250ccm to jest stroke 67, eee wytłumaczy mi ktoś o co chodzi? Dyfuzor mam taki jak kumpel w sx'ie 250 z napisem exc 523. | |
| Wysłany: Pią 11:05, 03 Lut 2012 Temat postu: |
|
| Silnik do roku 98 stary silnik 98-03 nowszy silnik najbardziej udana konstrukcja silnikowa
03-06 pozmieniane parę rzeczy w porównaniu do silnika z 00-03 roku rama 98-03 bardzo wysoka nadaje się najbardziej na długie loty 03-06 nowa rama chromowo-molibdenowa troszkę lżejsza, pozmieniane kąty cieki, czemu motor jest znacznie niższe i lepiej się kładzie w zakręty jest tylko jeden mankament pęka przy główce ramy 03-04, rocznik 05 i 06 już poprawiono zawieszenie 98-00 zwykła zaniecha średnio się sprawuje 00-03 zawiesza upsd 43 mm bardzo ładnie pracuje z tym ze się często przy upadkach lubi się wyginąć i trzeba wtedy luzować śruby 03-07 zawiecha upsd 48 bardzo sztywna Konstrukcja, ładnie się kładzie po zakrętach to mniej więcej na tyle z waznieszych rzeczy, najlepsze roczniki to 05-06, ale te z roczników 00-03 miały najlepszy silnik i najmniej się psuły |
|
| Wysłany: Pią 9:13, 03 Lut 2012 Temat postu: |
|||
bo...? Rozwiń proszę myśl, niech wszyscy się czegoś nauczą. Po vinie ten z garażu to 2000 |
|||
| Wysłany: Czw 22:06, 02 Lut 2012 Temat postu: |
|
| na focie z garażu to rocznik 01-02, na oryginalnej focie to rocznik 99-00 | |