 Wysłany: Pią 18:40, 06 Kwi 2018 Temat postu: |
|
| Witam
Mówią, że co cie nie zabije to cie wzmocni. Bez związku jest, że Polak wie swoje i basta. Kombinacja tych dwu truizmow nasuwa pytanie: po co w ogóle zakładany był ten wątek. Po co to piszę? Niech no pytający zastanowi się czy juz nie podjął decyzji. Wskazane jest szybciej myśleć niż działać również w enduro. Bawcie się dobrze rr |
|
| Wysłany: Pią 0:55, 06 Kwi 2018 Temat postu: |
|
| Wypowiem się, bo sam byłem w podobnej sytuacji. Obecnie mam 18 lat(82kg,187cm)dwa lata temu miałem DT 125, później RS 125. Rok temu pożyczyłem od znajomego EXC 530 z 2009r. Na 3 miesiące. Mocą byłem zszokowany, przesiadka z 125 2T dała się we znaki.530 idealnie na przeloty. Obecnie jestem właścicielem tego kata od stycznia, miałem już wiele razy okazję sprawdzić moje możliwości oraz możliwości tego silnika na torze super enduro, szczerze mówiąc jestem zawiedziony tym, że nie mogę wykorzystywać mocy w 100%, na super enduro maksymalnie wbiłem drugi bieg, przełożenia mam 14/48. Próbowałem sił na profesjonalnym torze MX, również max 2 bieg. Nawet nie można ruszyć z bloku z pełnego gazu siedząc na baku, bo od razu moto idzie w pion, nawet po wbiciu 2 biegu. Ogólnie moto fajne, elastyczne, cholernie mocne, lecz dla mnie aż niepotrzebnie, wiem, że następcą mojego exc 530 będzie exc 350, idealne rozwiązanie które uzupełnia dziurę między 250, a 450/530. Wiem, że exc 530 to nie 450 jak w temacie, ale to jedynie rozwiercona wersja ciut mocniejsza. Masz 16 lat, tez miałem tyle dwa lata temu i tez chciałem coś najmocniejszego, żeby nie brakowało mocy, okazało się ze tej mocy jest za duzo, bo nie ma gdzie jej wykorzystać, nawet na przelotach pełen ogień na polnej drodze, prędkość ~100kmh a wbity 3 czy 4 bieg, ale tak już jest w dużych crossach czy hard endurakach że nie używa się wysokich obrotów w znacznym stopniu jak to jest w 125/250. Jakieś pytania, chętnie odpowiem. | |
| Wysłany: Czw 9:48, 05 Kwi 2018 Temat postu: |
|||
Niestety ale Twoje informacje nijak maja sie do stanu faktycznego 
Chcialbym miec wlasnie to "nascie", a jesli chodzi o technike jazdy mysle ze mocno bys sie zdziwil i co nie co moglbys sie jeszcze naucz. Ale fakt, czlowiek czasem zapomina ze uczy sie przez cale swoje zycie. |
|||
| Wysłany: Śro 19:38, 04 Kwi 2018 Temat postu: |
|
ale gazem sie nie szuka trakcji tylko sprzegłem  tu sie zgodze
aczkolwiek 500ta jako jedyny słuszne moto to nieporozumienie  |
|
| Wysłany: Śro 15:15, 04 Kwi 2018 Temat postu: |
|||
Ja mam gaz chyba w prawej manetce, ale mogę się mylić  |
|||
| Wysłany: Śro 12:18, 04 Kwi 2018 Temat postu: |
|||
wiedzę że masz naście lat dopiero więc masz szansę. To są podstawowe umiejetności jazdy motocyklem, ale cóż dziś się dzieci już tego nie uczy tylko dodaje elektronicznę trakcje. p.s. to że Tadek wybiera 250 czy 350 to zupełnie inna inna historia i nie ten powód. |
|||
| Wysłany: Śro 11:45, 04 Kwi 2018 Temat postu: |
|||||||
Aż się dziwię, że nie widać Ciebie w czołówce zawodów hard enduro. Pokazałbyś tym leszczom co to jeżdżą na na excf 250 albo 350 co to znaczy kontrola manety Szczególnie Taddy jest cienki jak skóra na kaszance, skoro zawsze wybiera ćwiarę albo 350, widocznie nie okiełznuje manety 
A kończąc tą ironię to powiem tak - do efektywnej jazdy moc zwykle przeszkadza, ale z drugiej strony nadmiar mocy często daje olbrzymią przyjemność jazdy, a przecież o to na naszym amatorskim poziomie chodzi. Każdy sam musi sobie odpowiedzieć na pytanie, czy woli mniej spektakularnie osiągać lepsze wyniki, czy kosztem osiągnięć dostawać większą dawkę adrenaliny wynikającą z mniejszej kontroli |
|||||||
| Wysłany: Śro 11:43, 04 Kwi 2018 Temat postu: |
|
|
Mamy do czynienia z prawdziwym gwiazdorem. Chylę czoła i wątpię żebym kiedykolwiek doszedł z umiejętnościami do Twojego poziomu, przynajmniej tak mi się wydaje |
|
| Wysłany: Śro 11:33, 04 Kwi 2018 Temat postu: |
|||||
masz traction control w swojej lewej ręce, a przy najmniej powinieneś mieć. |
|||||
| Wysłany: Wto 23:09, 03 Kwi 2018 Temat postu: |
|
Juz myślałem że nikt mnie nie rozumie  |
|
| Wysłany: Wto 22:38, 03 Kwi 2018 Temat postu: |
|||
Polemizowałbym. Gliniaste wąwozy czy trawersy z kłodami czyli tam gdzie walczysz o trakcje, to tam każda agresywność silnika przeszkadza mocno, a jak wiadomo 450 w crossówce łagodne nie jest |
|||
| Wysłany: Wto 21:11, 03 Kwi 2018 Temat postu: |
|
| A jak stoisz to pod czym masz motocykl? Nie pod tyłkiem? | |
| Wysłany: Wto 20:49, 03 Kwi 2018 Temat postu: |
|||
w zasadzie nigdy bo 99% czasu spędzam w pozycji stojącej...  |
|||
| Wysłany: Wto 20:35, 03 Kwi 2018 Temat postu: |
|
| Jeśli nie zrozumiałeś przekazu to napewno Ci tego nie wytłumaczę
Jak często motocykl wyjezdza Ci z pod tyłka? |
|
| Wysłany: Wto 20:01, 03 Kwi 2018 Temat postu: |
|||
no nie wiem, dla mnie dół nigdy nie jest za mocny w terenie |
|||