 Wysłany: Nie 14:40, 08 Lip 2018 Temat postu: |
|
| Dziwne, ja nic nie daje pod uszczelke , lepiej kup inny dekiel , bo ten cos chyba krzywy | |
| Wysłany: Nie 13:08, 08 Lip 2018 Temat postu: |
|
| to jest jakaś dobra metoda na tą uszczelkę?
bo przy następnej wymianie znowu spróbuję złożyć bez uszczelniacza.... bo to lipa kleić na coś... choć znalazłem różne opinie jednym się poci i kleją innym nie, może błędem było dawanie nowej uszczelki... |
|
| Wysłany: Czw 14:01, 05 Lip 2018 Temat postu: |
|
| najlepsze sa stare dekle z uszczelka oringową od lc4 620 ( ale kształtowana , nie zwykly oring okrągly) , ja uszczelke mam wielorazowa , nie uszkadza sie przy wyciaganiu filtra , oryginalny dekiel z 620 z uszczelka gumowa uszkodzilem i kupilem uzywke na papierowy . | |
| Wysłany: Czw 4:33, 05 Lip 2018 Temat postu: |
|||
patent z przechyleniem moto stojącego na ~7-8cm wysokości klockach z brusa drewniabego i przechyleniem go na stronę stopki bocznej działa (aż dotknie ona podłoża) wylewa się dosłownie mniej iż 10cm oleju i co najważniejsze układ smarowania nie ma prawa się zapowietrzyć, bo z tego wężyka z ramy do dekielka nic się nie przelewa, może gdyby bardziej położyć moto min 45 stopni to by się coś tam przelewało tym wężykiem, ale nie miałem ochoty próbować z uwagi na pełny zbiornik paliwa (adv). Wsadziłem nową uszczelkę (czarna z ASO) i dokręcałem 6Nm (manual zaleca 5Nm ale taki mam najniższy zakres w kluczu dynam). Ta uszczelka jest zrobiona z takiego materiału jakby papier+mocno nawęglona guma (jest dosyć gruba i ale mało elastyczna raz odkształcona nie chce wracać do pierwotnego kształtu), jak się ją za mocno ściśnie to się zbyt mocno wygniata i przy następnej wymianie należałoby ją jeszcze mocniej dokręcić, a tymczasem ona nie miałaby już możliwości aby się poddać/dopasować. Czasami udaje się wymienić olej i bez wymiany uszczelki, tym razem niepotrzebnie ją "odkleiłem" od dekielka i nie trafiła na stary "ślad" i ch.. ją strzelił (dokręciłem ją do prawie 8Nm i to był koniec jej możliwości, bo olej nadal się sączył). Generalnie stare rozwiązanie na O-ring było lepsze. |
|||
| Wysłany: Pią 13:25, 22 Cze 2018 Temat postu: |
|
| ja postawiłem na bocznej nóżce tylko że moto kołami stało z 10 cm wyżej niż podłoga stopki i normalnie odkręcasz i wymieniasz mało co uleci z tego filtra, potem chciałem odpowietrzyć ramę ale jak odkręciłem śrubę w ramie to zaczęło od razu się lać...
ja dałem na uszczelkę lekko silikon i tyle wiem że lipa nie lubię tak robić, ale dałem nowa ori uszczelkę momenty śrub tak jak serwis i lipa ciekło.... nie wiem może dekiel krzywy bo śruby poprzedni właściciel czy to dekla filtra czy korków spustowych były doj*bane ze szok... daj znać jak ogarniesz jak Ci poszło, jak zrobiłeś i jaki efekt... |
|
| Wysłany: Czw 16:48, 21 Cze 2018 Temat postu: |
|
| Podobny problem...
wymieniłem żybure i odpowietrzyłem jak należy, pojeździlem i się poci spod dekielka oleju... Pewnie trzeba będzie kupić nową uszczelkę... i teraz pytanie: da radę przechylić moto na bok odkręcić dekielek wymienić uszczelkę, zakręcić ewentualnie dolać oliwy jakby coś pociekło bokiem, bez groźby zapowietrzenia układu (silnik HF z dwoma dyszami na denko tłoka tj. 2005+)? Przerabiał ktoś taką operację? Szkoda mi zlewać 2litrów motorexa po 300km.  |
|
| Wysłany: Czw 16:40, 03 Maj 2018 Temat postu: |
|
| znajdź przyczyne problemu, oryginalnie nie ciekło - wiec cos robisz źle, moze źle dokręcasz, moze cos jest wyrobione. | |
| Wysłany: Czw 11:39, 03 Maj 2018 Temat postu: [KTM LC4 640 SM HF] Uszczelnienie uszczelki małego filtra... |
|
| Cześć!
Mam problem z wyciekiem oleju spod dekla małego filtra oleju. Wymieniłem olej dałem nową oryginalną uszczelkę bez dodatkowego uszczelnienie i teraz mi cieknie i chlapie na tylną oponę  Jak radzicie to ogarnąć?
na razie planuje spróbować to uszczelnić od zewnątrz choć w sumie dla mnie każde takie używanie silikonu to trochę lipa... lub spuścić olej i uszczelnić uszczelkę (dekiel) na silikon? Tylko załóżmy jak trzeba będzie spuszczać olej to jak to ogarnąć tzn. spuszczam z silnika i z ramy (śruba pod dużym filtrem) też? KTM LC4 640 SM 2004r |
|