 Wysłany: Sob 19:43, 05 Paź 2019 Temat postu: |
|
Ja zdecydowałem się na serwis i setting u Drogosza. Brałem po uwagę różne firmy, Drogosz, Szukiel, Szczepański, Sanchez, Stec, czy tam BFGracing. Jednak Drogosz przekonał mnie wypowiedziami w tym filmiku  https://youtu.be/HSAz6fsvofc
Ja zamówiłem serwis z wymianą uszczelniaczy + setting pod enduro+/cross country- pod moją wagę, wpisałem, że amator. Cena za komplet 1100zł + koszty przesyłki. Teraz jazda zupełnie inna, wcześniej, jak ktoś wyżej napisał, jazda po muldach polegała na skupieniu się żeby nie wystrzelić z moto, teraz jadę bez większych problemów na sporej prędkości. W niedzielę na CC w Strykowie, wprawdzie dobiło mi do końca, ale część trasy przebiegała przez tor motocross, więc skoki były dosyć konkretne (wyglądało to tak, oczywiście ja aż tak nie latałem https://youtu.be/EXlC05Lnjv8 ).
Kolejny raz na tym CC podkręce sobie kompresję z +3, ale i tak jechało się napradę płynnie w porównaniu z tym jak jeździłem tam przed settingiem. Tutaj też dobry filmik o zaletach settingu, może komuś się przyda. https://youtu.be/C7BojSHl2z4 Więc osobiście polecam, nawet amatorom tak jak ja. W przyszłym roku oddam pewnie też tył. |
|
| Wysłany: Sob 11:21, 12 Sty 2019 Temat postu: |
|
| bo zawias musi być robiony pod człowieka , nie odwrotnie
miałem kiedyś marzocchi po zawodniku (laga 52mm , anoda itp, full wypas) i ni chuuuu nie szło na tym jeździć  |
|
| Wysłany: Sob 10:09, 12 Sty 2019 Temat postu: |
|
| jeździłem na takich zawiasach i niektóre mi nie podchodziły w ogóle
barek - nie kazdy jeździ po whoopsach  |
|
| Wysłany: Pią 19:53, 11 Sty 2019 Temat postu: |
|
| Henio dobry set znacząco poprawia stabilność i trakcję, natomiast reszta to już jest kwestia preferencji.
Najlepiej doradzam postawić dwa takie same motocykle jeden zrobiony zawias drugi nie, zrobić pętelkę najpierw jednym później drugim i sami odczujecie różnice; np. w modelu te300i '18 uważałem, że tył jest naprawdę dobry póki nie przejechałem się kolegi (takie same moto) ze zrobionym zawiasem u Drogosza - różnica była taka, że jego jechał jak po sznurze a mój latał na boki. |
|
| Wysłany: Pią 19:07, 11 Sty 2019 Temat postu: |
|
| Nie wiem jak z wp jest ale u mnie w becie bez settingu to zawias skała nie do jazdy a po bajka | |
| Wysłany: Pią 19:03, 11 Sty 2019 Temat postu: |
|
| Jak komus seria pasuje to sory ale nic nie jedzie
Wyobraz sobie whoopsy albo dziury na piachudlugaorosta na ori nie polecisz prosto piecem tylko bedziesz wpdal albo probowalwalic z kola odbijajac sie jak pilka na prawo i lewo Po secie leszka teraz ide jak po gladkim Druga sprawa to mniejsze zmeczenie dzieki temu |
|
| Wysłany: Pią 11:23, 11 Sty 2019 Temat postu: |
|
| Najważniejsze przy settingu to trzeba wiedzieć czego się chce. Najważniejsze to dostosować amortyzator pod dane preferencje i teren. | |
| Wysłany: Pią 8:23, 11 Sty 2019 Temat postu: |
|
te300 - dobry set ale jaki to jest dobry set  kazdy ma swoje preferencje dla mnie dobry set to własnie ten oryginalny jeżdze rzadko w porównaniu ze starymi zawiasami jakie miałem to ten klei cały czas - wiem że dało by sie poprawić "coś" ale na konkretne warunki - na wąwozy mozna by go bardziej dokleić ale na przelotach bedzie tragedia, z kolei sztywny na przelotach bedzie słabo wybierał drobne nierównosci na wąwozach - dla mnie oem jest niezły i pod szybkie latanie bo jak sie trzyma dobre tempo jazdy to czuć ze progresja rośnie i zawias nie nurkuje za mocno a na wąwozach mi przyczepnosci nie brakuje |
|
| Wysłany: Pią 6:48, 11 Sty 2019 Temat postu: |
|||
Mozesz rozwinac watek szczepanskiego? Co lepiej robi? |
|||
| Wysłany: Pią 0:25, 11 Sty 2019 Temat postu: |
|||
Może opiszesz jak wygląda jazda na testowanym zawieszeniu? Odnośnie stringu zawieszenia mam takie pytanie trochę dziwne, ale jakbyś się tak zastanowił na spokojnie i powiedział o ile procent jesteś szybszy względem jazdy na oryginalnym zawieszeniu. (Wiem że na to ma wpływ dużo czynników takich jak zdobywane doświadczenie wraz z upływającymi mth itd. ) Wiadomo, że nie da się tego dokładnie jakoś przedstawić ale taka odpowiedź rzuci jakieś swiatło na temat zależności zawieszenie prędkość zawody. Odnośnie zawiasu oryginalnego też wydaje mi się, że nie jest najgorszy i do amatorskiej jazdy w zupełności wystarczy. |
|||
| Wysłany: Czw 23:09, 10 Sty 2019 Temat postu: |
|
| chyba mam odmienne zdanie, oczywiście właściwy serwis to podstawa, na standardzie da się jeździć, ale dobry zawias pozwala na więcej a w niektórych sytuacjach ratuje d...e, także polecam chociaż dobry set jest duuuża różnica,
Drogosz dobrze robi, ale mi osobiście pasuje bardziej Szczepański (znaczy jego robota) |
|
| Wysłany: Czw 21:02, 10 Sty 2019 Temat postu: |
|||
Dokladnie, sam robilem jeszcze do niedawna serwis zawieszenia raz na rok teraz co 30mth i nie wiem jak moglem wczesniej jezdzic ze starym przepracowanym olejem w zawieszeniu. |
|||
| Wysłany: Czw 20:54, 10 Sty 2019 Temat postu: |
|
| co do zawiasu dodam od siebie tyle - że nie ma co wieszać psów na oem, bo jak dla mnie ktm i tak robi mega robote że pasuje pod rózne warunki i dla róznych riderów, spersonalizowany zawias bedzie lepszy bez dwóch zdań - tylko 90% uzytkowników nawet by nie wiedziało co by chciało zmienic wiec wiekszosc tunerów nie robi za duzo, tez czasem odpowiedni serwis - oryginalne częsci, nowe panewki, polerka goleni dobry olej robi juz duuuzo. a nietrafiony settting moze pogorszyc własciwosci jezdne wiec tez nie ma co szaleć |
|
| Wysłany: Czw 20:09, 10 Sty 2019 Temat postu: |
|||
jasne! dobry setting nie jest zły i w zupełności wystarcza, na ory zawiasie tylko po settingu byłem również super zadowolony i na początek polecam zacząć od tej opcji, ja lubię testować różne wynalazki, a czy to wykorzystam w 5% 50% czy 100% ? doesn't matter |
|||
| Wysłany: Czw 19:57, 10 Sty 2019 Temat postu: |
|
| Spoko wszystko ale czy sens jest pakowac kase w zawias ktorego i tak w 100% nie wykorzystasz?
Dla przecietnego ridera dobry setting wystarcza. |
|