 Wysłany: Pią 9:24, 30 Lis 2018 Temat postu: |
|
| Góra ,dół nie ma.
https://youtu.be/pwdRLM7NHIM Taki jest.Zobaczymy ,czy po wymianie łożysk się zniweluje.Ewidentnie łożysko przusuwa się po podporze wału.Przy okazji oczywiście też korba do wymiany. |
|
| Wysłany: Pią 9:00, 30 Lis 2018 Temat postu: |
|
| słabo widac
luz osiowy lekki bedzie - weź sobie łozysko kulkowe do ręki złap jedna bieznie - druga bedzie zawsze delikatnie pracowała osiowo i jakis to luz bedzie, ale jak złapiesz za czop wału i pyka ze az słychac góra dół to łozyska do wymiany na rolkowym łozysku jeszcze jakis minimalny luz góra dół moze występować - ale jak juz słychac jak " pyka" przy ruszaniu wałem to jest blizej agonii niz dobrego stanu  |
|
| Wysłany: Pią 8:54, 30 Lis 2018 Temat postu: |
|
| No tak. Jest kulkowe i walcowe.W 4t są dwa walcowe i to mnie zmyliło .
https://youtu.be/wGCG7x073tw Mam takie coś ,czyli wychodzi ,że łożyska do wymiany. Motocykl z Anglii,170h przelotu,oprócz hałasującego sprzęgła dds chodzi normalnie . Dół raczej nie ruszany |
|
| Wysłany: Pią 8:18, 30 Lis 2018 Temat postu: |
|
| wiem - tylko tak masz łozysko kulkowe - jak chciałbys mierzyc luz osiowy wału w łozysku kulkowym ? zmierzysz wtedy jedynie luz jednej bieżni łozyska kulkowego względem drugiej | |
| Wysłany: Czw 22:45, 29 Lis 2018 Temat postu: |
|
| Chodzi mi o luz osiowy wału korbowego na łożyskach głównych. | |
| Wysłany: Czw 22:11, 29 Lis 2018 Temat postu: |
|
| przy kulkowym łozysku nie da sie zmierzyc takiego luzu, ustawiasz szerokosc wału ( ewentualnie rzy robocie korby ) i juz bedzie działać
na czym masz ten luz w rozruszniku ? tam wszystko jest łozyskowane na takich tulejkach z teflonem - warto je czesto wymieniać, nie kosztują majątku a zaniedbanie tego konczy sie uszkodzeniem przeniesienia napędu |
|
| Wysłany: Czw 21:42, 29 Lis 2018 Temat postu: Luz osiowy ktm 250/300 |
|
| Witam
Jaki powinien być luz osiowy wału ktm 250/300 2014. W serwisówce do 4t jest podany,do 2t nic nie znalazłem . Przy okazji przeglądu mechanizmu rozrusznika zobaczyłem ,że jest wyczuwalny.Podczas wymiany korbowodu i łożysk sugerować się jakimś wymiarem,czy składać tak jak było. |
|