 Wysłany: Czw 21:51, 21 Mar 2019 Temat postu: |
|
| tak proxa zawory podejda -
oceniac w ten sposób nie ma co - rozbierz i wtedy bedzie jasne czy to sie nadaje czy nie |
|
| Wysłany: Czw 12:44, 21 Mar 2019 Temat postu: |
|
| Tak zawory sa na podwójnych sprezynach.
Regulacji zostalo jeszcze sporo. Luz pomiędzy dzwigienka i talerzykiem tez jest w normie. Luz co 15 mth regulacja czasami nie byla potrzebna. Nie wiem czy jest sens wymieniac ale znowu wydaja sie byc wyklepane w gnieździe. Czy podejda zawory 4 szt. stalowe np Prox'a od exc rfs 450? Chyba glowica ta sama co nie? |
|
| Wysłany: Sob 12:46, 16 Mar 2019 Temat postu: |
|
| Zawory wyglądają że były już szlifowane. Został Ci jeszcze jakiś zakres regulacji na dźwigienkach?
Stalowe zawory na podwójnych sprężynach? |
|
| Wysłany: Nie 14:09, 10 Mar 2019 Temat postu: |
|
| nicasil nieźle przytarty, ale po honowaniu powinno byc ok
a zawory to w sensie że liczysz że ktos ma rentgen w oczach tak ?  |
|
| Wysłany: Nie 9:53, 10 Mar 2019 Temat postu: |
|
Rzućcie okiem na zużycie nikasilu i zaworow.
 |
|
| Wysłany: Pią 16:35, 01 Lut 2019 Temat postu: |
|
| Tak, olej obmywający magneto to norma w jednocylindrowym enduro 4T. | |
| Wysłany: Pią 16:20, 01 Lut 2019 Temat postu: |
|
| Witam po przerwie
Ściągnąłem pokrywę rozrzadu, dekiel od strony magneta i cale sprzeglo. Wszedzie opiłków brak. Zauważyłem że lancuszek jest na wykończeniu. Napinacz na maksa wypuszczony a sam lancuch luźny jak gumka w majtach. Także juz mam przyczynę - opilki z zębatek ew. komory. Dzis zwale jeszczy cylinder i zkontroluje wymiar tloka, cylindra i stan nikasilu oraz korby. Zdziwiło mnie tylko jedno. Skad okej w komorze silnika po stronie magneta. Musze to obadac. Czy w rfs wynika to z konstrukcji silnika? |
|
| Wysłany: Śro 11:16, 02 Sty 2019 Temat postu: |
|
| tak czy siak do rozbiorki - jak koledzy pisali.
A czy czasami nie masz tuleji zamiast nicasilu? |
|
| Wysłany: Śro 10:00, 02 Sty 2019 Temat postu: |
|||
Korba byla wymieniana jakies 70 mth temu - wossner |
|||
| Wysłany: Wto 12:46, 01 Sty 2019 Temat postu: |
|
| Korbę kiedy wymieniałeś?
Najczęściej pojawiają się jak korba powoli siada. |
|
| Wysłany: Pon 16:17, 31 Gru 2018 Temat postu: |
|
| tak na drugim filterku by sie odłozyło z rozrusznika
dawaj znać co było problemem |
|
| Wysłany: Pon 16:11, 31 Gru 2018 Temat postu: |
|||
Stalowe. Mialem podejrzenie ze to z lozyska rozrusznika- jeszcze sprawdzę, ale to nie na tym filterku by wyszlo prawda? No nic zrobi chyba trzeba rozpolawiac. Po nowym roku biore sie za robote. |
|||
| Wysłany: Pon 15:49, 31 Gru 2018 Temat postu: |
|
| Tak z ciekawości - te opiłki to aluminium czy stal? | |
| Wysłany: Pon 15:18, 31 Gru 2018 Temat postu: |
|
| nie wygląda to za dobrze - w takiej ilosci to cos sie nie dzieje za dobrze, ten filterek odpowaida za zbieranie syfu z oleju który jest w częsci rozrządu czyli korba/tłok/ rozrząd cos tu sie dzieje, zaczałbym od zrzucenia pokrywy zapłonu | |
| Wysłany: Pon 14:03, 31 Gru 2018 Temat postu: |
|
| Zdecydowanie coś poleciało. Ja bym nie jeździł tylko rozbierał. | |