| Autor |
Wiadomość |
| bully |
 Wysłany: Pon 9:23, 30 Kwi 2012 Temat postu: |
|
| wyjmij te pokrętło i zobacz czy nie masz urwanego tego krzyzaka który wchodzi w tę gwintowana cześć w ladze która popycha pręt i na końcu jest zaworek mosięrzny z spręzynką i oringiem, wszystkie te czesci musza być inaczej nie ma regulacji odbicia. |
|
 |
| Czepek |
| Wysłany: Sob 22:35, 28 Kwi 2012 Temat postu: |
|
| BartFartSmart napisał: | | Rozbiorę lage. Rozumiem, że pokrętło wsadza się w taki krzyżowy otwór w kartridżu, który nasadzany jest na "jakiś bolec" poniżej? Sugerujesz, że po zdjęciu kartridża mam ułamany ten bolec zaraz pod nim ? |
Nic nie sugeruję, ale to na pewno jedna z wielu opcji i chyba najbardziej optymistyczna ze względów finansowych, dlatego radzę sprawdzić najpierw to.
Pozdro |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Sob 21:45, 28 Kwi 2012 Temat postu: |
|
| nie nie ten korek od góry - czarne pokrętło po prostu wydłub/ wyciągnij. uwazaj tylko bo tam są 2 kuleczki i spręzynka które wypadna przy wyciaganiu. i zobacz jak to wyglada. jak wyciagniesz pokrec srubokretem zobacz czy wszystko działa |
|
|
| BartFartSmart |
| Wysłany: Sob 21:18, 28 Kwi 2012 Temat postu: |
|
| 48600019 HOLDER F.ADJUSTMENT TUBE D=4MM Tutaj szukać przyczyny? |
|
|
| BartFartSmart |
| Wysłany: Sob 21:16, 28 Kwi 2012 Temat postu: |
|
| Rozbiorę lage. Rozumiem, że pokrętło wsadza się w taki krzyżowy otwór w kartridżu, który nasadzany jest na "jakiś bolec" poniżej? Sugerujesz, że po zdjęciu kartridża mam ułamany ten bolec zaraz pod nim ? |
|
|
| Czepek |
| Wysłany: Sob 12:42, 28 Kwi 2012 Temat postu: |
|
| mozesz miec ułamany ten bolec ,ktory wkreca sie w to pokrętełko, ja tak miałem i 0 mozliwosci regulacji, na szczescie koszt w serwisie ok 12zł. |
|
|
| BartFartSmart |
| Wysłany: Sob 11:46, 28 Kwi 2012 Temat postu: EXC300 przednie zawieszenie - regulacja |
|
| Witam, jak w temacie przy regulacji przedniego zawieszenia nie mogę górnym pokrętłem dokręcić do oporu. Kręci się bez końca, kliki wyczuwalne, więc sprężynka i kulki są na miejscu. Co może być powodem niemożliwości osiągnięcia końca kręcenia ? |
|
|