Autor	Wiadomość
henio12323	Wysłany: Śro 14:14, 17 Kwi 2019    Temat postu: nic tam sie układac nie bedzie jak sie dławi to moze membrana kiepska
Likemaster	Wysłany: Śro 12:53, 17 Kwi 2019    Temat postu: Założyłem ta blachę i jak narazie chodzi pewnie musi się jeszcze ułożyć ,co do pompki odkręciłem ją aby miałą szybszy wtrysk i nadal się dławi .Czym może być to spowodowane ,że nie ma takiego ciśnienia może ?
henio12323	Wysłany: Sob 22:23, 30 Mar 2019    Temat postu: chyba wolałbym oem jednak twoja nie wyglada najgorzej, zobacz czy nie pojawiaja sie pękniecia taka gume mam od reki jak pamietam kosztuje okolice 50 zł jak jestes zainteresowany zapraszam na PW kiedys miałem przypadek że ta guma była cała ale hmm jakby spuchnieta i rozciągnieta moto miało dość podobne objawy
Likemaster	Wysłany: Sob 21:58, 30 Mar 2019    Temat postu: Tak to wygląda https://imgur.com/a/L3l8kcL jak patrzyłem na szybko to ta guma nie jest zerwana ale na krawędzi widać takie delikatne strzępki tak samo jak zdjąłem całą blachę to na tym wgłębieniu pod nią były skrawki startej gumy . Czy gumę dostanę u ciebie henio lub w serwisie ? i czy testował ktoś już taki wynalazek ? https://allegro.pl/oferta/plytka-keihin-fcr-m-przepustnica-ktm-7516528601
henio12323	Wysłany: Wto 9:31, 26 Mar 2019    Temat postu: powinien byc krótszy - ale mylnie jest to interpretowanie, problem z dławieniem jest bo jest ZA MAŁO paliwa na poczatku odwiniecia gazu, a to że potemsika jeszcze kilka sekund nic nie pomaga, zajmuej sie tuningiem takich gaźników, przerabiamy mechanicznie czas wtrysku jest krótki ale to nie wynika z tego ze zmnieszamy np skok pompki bo to nie tu jest problem. ( swoja droga jakbys chciał permamentnie poprawic gaźnik i miec wiecej mocy zapraszam na PW ) oring mod czesciowo wlasnie poprawia temat zwiekszając ilosc paliwa podawanej w jednostce czasu - normalnie wciskasz jeden element ktory przez spręzyne naciska drugi - laczac to drutem czy oringiem wykluczasz spręzyne i mechanicznie mocniej ( silniej? ) jest wciskana membrana i dajesz wiekszy dotrysk - jednoczesnie krótszy bo objetosc paliwa jest jedna ( wielkosc paliwa nad membrana ) a tu chodzi o to żeby te całe paliwo szybko znalazł osie w komorze spalanie - a nie było podawane pomału przez długi okres czasu
Likemaster	Wysłany: Pon 21:25, 25 Mar 2019    Temat postu: Nie chcę się kłócić ani podważać twojej wiedzy ,ogólnie czytałem ,że w terenie właśnie dotrysk powinien być krótszy niż ja mam czy może po prostu u mnie wolnej sika i przez to wydaje się tak długo , na wolnych obrotach fakt zdusi się jak dam gwałtownie gazu .Podczas jazdy raczej nie ale nie ma tego pier*olnięcia z 3 na koło nie ma szans z gazu ,250 crfs i yz w 4t nie mają takiego problemu .A co do tego oring moda to nie polega ta modyfikacja na "zmostkowaniu " pompki aby mniej podawała paliwa ? Przepustnicę zobaczę w najbliższym wolnym czasie i zobaczymy co i jak z nią
henio12323	Wysłany: Pon 20:28, 25 Mar 2019    Temat postu: przepustnica troche zuzyta - ale zdemontuj ją, zobacz czy masz całą uszczelke taki oring jakby miedzy przesłoną a przepustnicą., z silnika jak jest podcisnienie to wszystko jest " przyklejone" do scianki i jest szczelne, problem sie robi jak bardzo niskie są obroty wolne to wtedy hałasuje taka przepustnica podaje dobrze, ale jak sie dławi przy agresywnym dodaniu gazu, to znaczy ze podaje za mało - na samym początku skoku, bo sika troche długo ale wydatek ma kiepski, powinna tą ilosc paliwa siknąc szybciej
Likemaster	Wysłany: Pon 19:35, 25 Mar 2019    Temat postu: https://www.youtube.com/watch?v=E_U4-wCCTFs&list=WL&index=2 Tak wygląda blaszka jak siedzi w korpusie tak się rusza (aż chyba za bardzo ) i farba odchodzi od niej https://www.youtube.com/watch?v=dCZ7uqiuOqk&index=1&list=WL A tak wtrysk ,myslałem ,że nie działa a tu zonk działa ale to chyba stanowczo za dużo daje
henio12323	Wysłany: Sob 22:22, 23 Mar 2019    Temat postu: ja około stówki taka kosztuje
Likemaster	Wysłany: Sob 22:19, 23 Mar 2019    Temat postu: Tylko skończę sprzęty ludziom robić i za swojego się wezmę , a wiesz kto by miał membrany pompki do fcr w 450 ?
henio12323	Wysłany: Sob 20:02, 23 Mar 2019    Temat postu: no to moze sie cos jednak przywiesza na linkach albo samym rolgazie ?
Likemaster	Wysłany: Sob 18:50, 23 Mar 2019    Temat postu: też myślałem o tym ale tylko od połowy obrotów nie dławi się ani nic nie wskazuje ze coś by się przytkało
henio12323	Wysłany: Sob 18:32, 23 Mar 2019    Temat postu: predzej bym powiedział uboga mieszanka - np przypchana dysza
Likemaster	Wysłany: Sob 15:44, 23 Mar 2019    Temat postu: RFS 450 07 obroty Witam miał ktoś coś takiego ,że gdy dodało się gazu no prawie do końca to obroty tak wolno schodzą a jak da się np na pół gazu to odrazu tak jak trzeba spadają.Stało się to w sumie nagle . Wcześniej nic się nie działo ani nie było jakiś objawów aby zacinała się przepustnica albo linki . Dodam ,że słychać jak przepustnica odbija do końca ,moje podejrzenia to te blaszki i oring na przepustnicy. Spotkał się ktoś z tym?

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group