Forum miłośników motocykli KTM :: Przegląd tematu

wpads · Wysłany: Wto 19:27, 16 Kwi 2019 Temat postu:

Coraz bardziej podejrzewam, że to niestety moduł poległ ;(
Uzwojenie i cewka są ok, impulsator jednak też jest OK, mierzone oscyloskopem.

W serwisówce mam tak napisane
"Check the generator charging coil for ignition capacitor charge for
output voltage – two-pin connector 3 with black/red and red/white
cable colors (also see circuit diagram on opposite page):
– Apply the red measuring lead of the peak voltage adapter to the
black/red cable and the black measuring lead to the red/white cable,
disconnect connector 3 to disconnect the CDI unit 2
Multimeter display: 35 volts +/- 5 volts
– Same measurement with connectors CDI unit connected
Multimeter display: 200 volts +/- 10 volts"

Czy to jest realne żeby tam było 200 volt ???

henio12323 · Wysłany: Wto 20:02, 09 Kwi 2019 Temat postu:

mysle ze to nie tu problem, impulsator decyduje o momencie iskry a nie o jej sile. prędzej bym obstawiał uzwojenie albo cewke

wpads · Wysłany: Wto 19:28, 09 Kwi 2019 Temat postu:

Regulacja za bardzo nic nie daje, szczelina nadal za duża.
Możliwe żeby nabiegunnik,albo impulsator się starły ??
Chyba nie, bo przecież obie części podczas pracy o siebie nie trą ..

wpads · Wysłany: Pon 7:33, 08 Kwi 2019 Temat postu:

W serwisie jest napisane, że multimetrem.

Iskra jest ale nie za mocna.

henio12323 · Wysłany: Pon 6:18, 08 Kwi 2019 Temat postu:

a czy mmierzysz te napięcie ? to napiuecie jest skokowe trzeba by specjalnym urządzenim mierzyc multimetrem nie sprawdzisz

iskra jest ?

wpads

Witam, mam takowy problem, że ostatnio zgasł moto i nie chciał opdalić, nawet zagadać. Kompresja OK,Gaźnik podaje paliwo do cylindra.
Więc podejrzenie padło na elektrykę, pomierzone wszystko zgodnie z serwisem, ale nie wszystkie wartości się nie zgadzały, mianowicie napięcie z impulsatora. Serwis podaje 6 v mi pokazuje 0,4 V. Pomierzyłem szczelinomierzem i się okazało, że przerwa między biegunem a impulsatorem to 1mm. Serwis podaje 0,75. Pod magnetem widać, że jest regulacja, ale jak przesunę ją to kreski oznaczenia zapłonu nie będą się pokrywać, czy tak ma być ?