| Autor |
Wiadomość |
| Radek1223 |
 Wysłany: Pon 16:41, 28 Paź 2024 Temat postu: |
|
| Na ktmsklep są dostępne 2 grubości 0,5 i 0,8mm. Czy można zastosować dwie uszczelki pod cylinder? Chciałbym dać dwie 0,5mm. Głowica jest już dość sporo zebrana, i na nowym łańcuszku iwisa i nowych ślizgach są 2 ząbki na uszczelce 0,5mm. Jakiej różnicy na napinaczu mogę się spodziewać po zastosowaniu grubości uszczelki 0,8 lub 2x 0,5mm? |
|
 |
| 21adam |
| Wysłany: Czw 13:07, 21 Maj 2020 Temat postu: |
|
Ja w 450 miałem 6 ząbków przy 250mth, kumpel w 525 przy 450 mth miał 3 ząbki po wymianie, a kolejny w 520 po wymianie miał 2 ząbki oczywiście wszędzie łańcuszek Iwis,, wymiana ślizgów nie pomogła żeby ilość ząbków wzrosla.
Ewentualnie możnaby w kombinować z grubością uszczelki pod cylinder |
|
|
| Tobiking |
| Wysłany: Czw 9:07, 21 Maj 2020 Temat postu: |
|
Ok, dzięki za pomoc  |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Czw 6:19, 21 Maj 2020 Temat postu: |
|
| e tam, te silniki tak mają, po full remoncie, bez zadnych obróbek głowicy ( nigdy) miałem 4 ząbki, szybko spadło do 3 ząbków, na 2-1 potem sie jeździ mega długo, na nic to nie wpływa. te łancuchy i układ jest pancerny. |
|
|
| Tobiking |
| Wysłany: Śro 22:56, 20 Maj 2020 Temat postu: |
|
| Wydaję mi się, że masz rację. Pytanie teraz czy ma to wpływ na żywotność łańcuszka i samej jednostki? Bo jeśli w przyszłości zostaną mi np. 2 ząbki lub nawet 1 na napinaczu to łańcuszek znowu nowy? Teoretycznie sam łańcuszek powinien być jeszcze w porządku a w praktyce? Może dopiero jak wogóle ząbków nie będzie to wtedy zmiana łańcuszka? Bo mam rozumieć, że jedyne co zostanie zrobić to kupno nowej głowicy i ew. wymiana cylindra w przyszłości? Silnik jest aktualnie po kapitalce. |
|
|
| 21adam |
| Wysłany: Śro 16:14, 20 Maj 2020 Temat postu: |
|
| Ilość ząbków zależy ogólnie od stanu silnika, jak głowica była kilka razy obrabiana to po wymianie łańcuszka może być 2- 3 ząbki, a w miarę świeżym silniku będzie 6-7 ząbków po wymianie. |
|
|
| Tobiking |
| Wysłany: Śro 10:06, 20 Maj 2020 Temat postu: |
|
| a wiesz może jaki tam jest skok gwintu tego m8? ten co sprężynka jest |
|
|
| major000 |
| Wysłany: Śro 8:49, 20 Maj 2020 Temat postu: |
|
| Wszystko masz ok. Na nowym rozrządzie jest 4 lub 5 ząbków. Nie napinasz ręcznie. Wkręcasz napinacz(schowany do końca), montujesz sprężynkę, obracasz wałem kilka razy i koniec. |
|
|
| Tobiking |
| Wysłany: Śro 8:45, 20 Maj 2020 Temat postu: Napinacz rozrządu rfs |
|
| Ile powinno zostać ząbków na napinaczu po wymianie rozrządu na nowy ori iwisa i ślizgów? U mnie po napięciu zostaje 3 ząbki jak ręcznie napne napinacz i 4 jak napne sprężyną. Jak to się powinno napinać wogóle i ile ząbków powinno być? Czy coś jest nie tak? Ręcznie napinać tzn srubokrętem napinam ten napinacz do konca do lekkiego oporu i potem jeszcze o jedno kliknięcie dociskam. |
|
|