 Wysłany: Sob 21:43, 25 Lip 2020 Temat postu: |
|
| dzięki - nasmarowane i zrobione:) | |
| Wysłany: Pią 13:35, 24 Lip 2020 Temat postu: |
|
| zdecydowanie wyczyscic i obficie nasmarować.
dystanse warto zdemontowac uszczelniacze przeczyscic i równiez nasmarowac. bzdura - smarowac i to koniecznie, jak sie zapiecze i przyłapie korozja ( a bez smaru to moze byc kwestia doby... ) to bedziesz musial ją wybijac młotkiem. ja smaruje zawsze dobrym smarem wodoodpornym ośke wysuwam jednym palcem |
|
| Wysłany: Pią 10:46, 24 Lip 2020 Temat postu: |
|
| no to temat rozwiązany - czujnik wentylatora wymieniony, nowy płyn zalany, wszystko działa i jest OK.
Dzięki za pomoc. Przy okazji pytanie laika - czy przy wymianie kół mam wyczyścić ośki do sucha i je smarować czy montować na sucho? Nie demontowałem dystansów. Czytam w internecie i gdzieś piszą smarować, gdzieś indziej nie smarować osiek a jeszcze w innym miejscu doczytałem - tylną smarować - przednią na sucho... |
|
| Wysłany: Nie 20:44, 12 Lip 2020 Temat postu: |
|
| Może za duży poziom płynu w chłodnicy ? | |
| Wysłany: Czw 9:14, 09 Lip 2020 Temat postu: |
|
| Wyczyść porządnie chłodnice, zdemontuj je z motocykla bo wtedy najlepiej widać ile syfu siedzi między lamelkami. Warto zajrzeć tez do pompy wody czy wirnik jest ok. A nie masz problemu z wchodzeniem na obroty? Nie dławi się przy mocnym dodaniu gazu? | |
| Wysłany: Czw 8:37, 09 Lip 2020 Temat postu: |
|
postawienie 4T w garazu na 5 minut to własnie ostre piłowanie 
takie sprzrety grzeja sie szybko, wystarczy jechac z 10 km h pewnie żeby odpowiednio schłodzić... na postoju to norma. skoro masz wątpliwosc czy czujnik ci dogrzewa płyn to sprawdź czy sie nagrzewa. kiedys mialem takie uszkodzenie ze sie grzał - ale to były temperatury rzedu 40 stopni.. prędzej większe grzanie mogło wynikac z obciązenia akumulatora D |
|
| Wysłany: Czw 8:30, 09 Lip 2020 Temat postu: |
|
| wymieniłem korek, niestety cały czas czekam na czujnik wentylatora.
Efekt jest taki - z włączonym wentylatorem na stale motor nie wyrzuca płynu przez przelew. Z wyłączonym wentylatorem po 3 minutach na wolnych obrotach wywala płyn. Gdzieś czytałem że generalnie wentylator powinien sie załączyć przy mocnym piłowaniu - stąd moje wątpliwości co do tak szybkiego wywalania płynu. |
|
| Wysłany: Śro 20:46, 08 Lip 2020 Temat postu: |
|
| teoretycznie moze ale nie nagrzeje on płynu, po prostu błędnie interpretujesz temat, bardziej bym to uznał za zbieg okoliczności.
wymien korek na nowy, zmien płyn na nowy i bedzie OK |
|
| Wysłany: Śro 20:02, 08 Lip 2020 Temat postu: |
|
| właśnie zrobiłem kolejny test..
motor przelewał już po 2 minutach działania na wolnych obrotach. odłączyłem ten uszkodzony czujnik wentylatora... i o dziwo nic się nie przelewa...chociaż wentylator nie działa. czy to możliwe żeby ten uszkodzony czujnik działał jak jakaś grzałka, miał przebicie i podgrzewał płyn? Przepraszam za moje dywagacje ale już nic z tego nie rozumiem |
|
| Wysłany: Śro 17:21, 08 Lip 2020 Temat postu: |
|
| oczywiscie ze normalne, jaki jest cel trzymania 5 minut motocykkla - w zasadzie bez chłodzenia bo nic nie chłodzi chłodnic ( pęd powietrza)
mozna pewnie poprawiac sytuacje, - nowy korek wlewu, albo o wyzszym cisnieniu otwarcia. oczyscic dobrze chłodnice, zalac dobry płyn. czy wzbogacać mieszanke ... ale tu ja bym sie niczego nie czepiał |
|
| Wysłany: Śro 16:49, 08 Lip 2020 Temat postu: Ktm 500 sixdays 2013 przegrzewa się |
|
| Hej
To mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość. Kupiłem KTM’a 2013 rok, pojemność 500 sixdays Mam z nim następujący problem. Zaczął wywalać płyn chłodniczy przelewem na kolektor. Okazało się ze mam uszkodzony czujnik wentylatora w chłodnicy i nie załącza. Zamówiłem i czekam na przesyłkę. Ale martwi mnie coś innego. Czy to normalne że bez wentylatora po 5 minutach po odpaleniu motocykla jak stoi w garażu na wolnych obrotach przelewa się płyn chłodniczy i go wywala? Jak załączę wentylator na stałe to nie ma tego efektu. Nic się nie przelewa. Możecie mi podpowiedzieć czy to tak ma być ? |
|