Forum miłośników motocykli KTM :: Przegląd tematu

Greenlims · Wysłany: Śro 17:27, 09 Wrz 2020 Temat postu:

P.U. Gywer tel. 503 038 126

Zapek · Wysłany: Pią 6:27, 04 Wrz 2020 Temat postu:

Napisz proszę jak możesz gdzie dałeś stator do naprawy i jaki był koszt.
Chcę zregenerować swój uszkodzony.

Greenlims · Wysłany: Pią 6:20, 04 Wrz 2020 Temat postu:

Problem rozwiązany, uwalony stator. Po przewinięciu ktm chodzi jak zły. Pomimo tego że pomiar uzwojenia na statorze wynosił 12 ohm, czyli mieścił się w zakresie podanym przez serwis. Specjalista od przewijania statorów w ktm, powiedział że tam ma być 15 ohm, nie więcej, nie mniej, inaczej nie pojedzie ponieważ ktm są na to bardzo wrażliwe. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i do zobaczenia na torze.

Greenlims · Wysłany: Pią 19:36, 28 Sie 2020 Temat postu:

Zapek dzięki za linki. Też wydaje mi sie mało realne żeby w takim młodym sprzęcie umarł moduł, ale już nie bardzo mam sie czego łapać. Posiedzę przy dziadzie w weekend i jak nic nie wymyślę to trzeba będzie poszukać serwisu. Dzięki wszystkim za pomoc.

Zapek · Wysłany: Pią 16:39, 28 Sie 2020 Temat postu:

henio12323 · Wysłany: Pią 15:39, 28 Sie 2020 Temat postu:

moduły to ciezki temat, ja bym odpuscił sobie w ógole naprawe czegos takiego
druga sprawa ze same z siebie uszkodzenie w takim moto.... mało realne

Greenlims · Wysłany: Pią 13:32, 28 Sie 2020 Temat postu:

A tak jeszcze gwoli ciekawości, jakby nic innego już nie zostało, może Panowie i Panie znacie jakiegoś elektronika, co się zajmuje naprawą modułów i mógłby taki sprawdzić.

Greenlims · Wysłany: Pią 13:29, 28 Sie 2020 Temat postu:

Niestety oscyloskopu nie mam. Czujnik położenia wału pomierzony pod wzgledem opornosci, podczas przykładania metalowego klucza rezystancja się zmienia, wartości mogę podać jak dojadę do domu i go przemierzę bo pamięci do cyferek nie mam, ale podług mojego doświadczenia jest sprawny. henio12323 wybacz, poniosło mnie.

henio12323 · Wysłany: Pią 8:20, 28 Sie 2020 Temat postu:

moje niedopatrzenie - przeczytalem że cewke z lifana wkładałes do ktma - sorki Smile

czasem pomiary statora mogą byc ok, a przy obciązeniu cos kuca, najlepiej to robic oscyloskopami albo urzadzeniami mierzącymi przebiegi prądu a nie same pomiary oporności - ale to rzadkie przypadki, czesto jak pada to calkiem i np brakuje przejscia. sprawdzałes pick up coil czy wyzwala przy kreceniu rozrusznikiem ?

Zapek · Wysłany: Pią 7:37, 28 Sie 2020 Temat postu:

Nikt z Ciebie nie robi debila.
Gdybyś poczytał troszkę więcej forum to dotarło by do Ciebie,że henio ma DUŻĄ wiedzę i doświadczenie jako mechanik. A poza tym przez neta to trochę jak wróżenie z fusów...
Masz ode mnie prywatną wiadomość - tak na marginesie.
I obstawiam na usterkę ( jednak ) statora bo to dość częsta przypadłość w tych modelach ( to samo co exc ).

Greenlims · Wysłany: Pią 7:14, 28 Sie 2020 Temat postu:

Iskry nie ma na KTM. Cewka z KTM poszla do lifan ( china) i na lifan jest iskra z cewki z KTM, na KTM iskry brak. Prosze czytac ze zrozumieniem i nie robic ze mnie debila.

henio12323 · Wysłany: Pią 6:21, 28 Sie 2020 Temat postu:

raczej jakby padł moduł to bys nie miał w ogóle iskry, wiec jak podmieniłes cewke i na innej była iskra to na cewke bym postawił

Greenlims

Witajcie Forumowicze.
Nabyłem niedawno KTM Freeride 250r. W pewnym momencie motocykl zgasł. Wstępna diagnoza- brak iskry. Po dokładnym pomierzeniu uzwojeń statora, cewki, sprawdzeniu wszystkich połączeń kablowych itd. problemu nie odnalazłem. Cewka podłożona do chińskiego mini crossa daje iskre, pomiary rezystancji zgodne z danymi w serwisówce. Choć to mało prawdopodobne podejrzewam uszkodzony moduł. Może ktoś z Was miał podobny problem i podzieli się doświadczeniem. Może ktoś z Łodzi lub okolic ma podobny sprzęt i zgodziłby się podmienić moduł w celu zdiagnozowania problemu? Oczywiście dojadę z moim moto na busie. Z góry dziękuję za odpowiedzi.