 Wysłany: Wto 10:18, 24 Lis 2020 Temat postu: |
|
| i 250 i 300tka ma wady i zalety, 250tka jest przyjemniejsza zdecydowanie, wcale nie bardzo słabsza, troche gorszy dół, ale górą da sie efektywniej jechac. 300tka to killer - ale tez trzeba umieć łapac trakcje, troche lepsza na przeloty
najlepiej jak najnowszy rocznik 14-16 spokojnie w tej kasie kupisz, potem po 17stym jest nowsza buda i wyzsze ceny, ale tez znaczna poprawa - dołozyli wałek balansujacy, furka praktycznie nie wibruje, poprawili rozrusznik... ale w tej kasie raczej nic nie wyrwiesz |
|
| Wysłany: Wto 9:46, 24 Lis 2020 Temat postu: |
|
| https://www.olx.pl/oferta/ktm-exc-xcw-300-zarejestrowany-rocznik-2013-CID5-IDH0kfz.html
Xcw niby to samo ale bez papierów, są jeszcze jakieś różnice po za homologacja?? |
|
| Wysłany: Wto 9:36, 24 Lis 2020 Temat postu: Informacje na temat exc 250/300 |
|
| Cześć, jeździłem na exc 530,500,450, yz 250 2t.
Chciałbym w końcu spróbować enduro 2t, bo ciagle na tych „ciężkich” jeździłem. Powiedzcie mi coś na temat exc 250/300, jakie roczniki szukać itp, które mają już poprawione konstrukcje, budżet mam około 17k. Warunek konieczny to zarejestrowany, czy da się coś fajnego znaleźć w tych pieniądzach? Oraz co lepiej 250 czy 300? Tereny to raczej podjazdy, czasem przeloty ale nie często, chciałbym się pobawić w trudniejszym terenie. Pozdro. Ile takie 250/300 pochodzi na tłoku? Ze 120mth?? |
|