 Wysłany: Pon 21:22, 30 Lip 2012 Temat postu: |
|
No to wszystko jasne jeszcze raz dzięki  |
|
| Wysłany: Pon 21:00, 30 Lip 2012 Temat postu: |
|
| nie, chodziło o tuleję którą wciskasz w łożysko od zewnętrznej, nie o tą długą rurkę w środku koła , spójrz w manual plz
http://siedlecin.net/KTM/250-525%202003%20spare%20parts%20chasis.pdf strona 38 |
|
| Wysłany: Pon 20:29, 30 Lip 2012 Temat postu: |
|
Która wchodzi między 2 łożyska czy tak  |
|
| Wysłany: Pon 20:22, 30 Lip 2012 Temat postu: |
|
chodziło o tuleje dystansową  |
|
| Wysłany: Pon 19:51, 30 Lip 2012 Temat postu: |
|
| aha czyli db założyłem dzięki z tym że tuleja jest tylko 1 | |
| Wysłany: Pon 19:23, 30 Lip 2012 Temat postu: |
|
| zabezpieczenie idzie od strony tarczy hamulcowej,
czyli, wbijamy łozysko, zakładamy zabezepieczenie,wkładamy uszczelniacz,wciskamy tuleję i gotowe, z drugiej strony, tylko łożysko, później uszczelniacz, tuleja i to wszystko |
|
| Wysłany: Pon 19:02, 30 Lip 2012 Temat postu: Sprzączka a uszczelniacz - sprawa łożyska |
|
| Witam, jak wiemy to po rozebraniu koła wymieniamy łożysko i uszczelniacze, po 1 stronie nie ma sprzączki (ścisku) lecz po drugiej jest i tu pytanie:
1. wkładam łożysko 2. wkładam sprzączkę i uszczelniacz? czy uszczelniacz i sprzączke?( na odwrót) Jak na razie założyłem pierwsze łożysko - sprzączka - uszczelniacz gdyż miejsce na sprzączke ( wyżłobienie w ośce jest za daleko bym zmieścił tam uszczelniacz i puzniej dał sprzączkę czyli tak mocno ściśnął uszczelniacz ) Jak to ma być ktoś wie? |
|