| Autor |
Wiadomość |
| henio12323 |
 Wysłany: Pon 16:26, 09 Maj 2022 Temat postu: |
|
| czyli ok - pojeździj teraz poobserwuj jak bedzie nadal wyrzucał - to jak chcesz zapobiec temu silnik na stół |
|
 |
| elton |
| Wysłany: Pon 12:41, 09 Maj 2022 Temat postu: |
|
| między dolną a górną kreską |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pon 9:42, 09 Maj 2022 Temat postu: |
|
| a ile było w oczku po wymianie oleju wg procedury sprawdzania >? |
|
|
| elton |
| Wysłany: Pon 9:24, 09 Maj 2022 Temat postu: |
|
Olej wlałem ty, ile mi zostało z poprzedniej wymiany plus litr, jest ok jeśli o to chodzi.
Filtr nie był uwalony, rzadko ostatnio jeżdżę, nie mam czasu |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Sob 21:34, 07 Maj 2022 Temat postu: |
|
| jak jest czysty i nie zapylony to nie wymaga strasznie wymiany. wiec to nie to. olej wlej tak zeby był poziom odpowiedni - masz oczko. |
|
|
| elton |
| Wysłany: Sob 9:17, 07 Maj 2022 Temat postu: |
|
Dzięki za info, czyli to nie koniecznie musi byc wina pierscieni.
No ja go na zimnym nie katuje, uchlapany olejem nigdzie nie jest a oleju wlalem niecale 1.4 l i zawsze lalem max 1.5, jedyne czego dawno nie zrobilem to nie wymieniłem filtra powietrza bo byl stosunkiwo czysty. |
|
|
| Imil |
| Wysłany: Pią 22:56, 06 Maj 2022 Temat postu: |
|
| Kolega miał dokładnie ten sam problem w duke 125, tylko że u niego cały wahacz był ulany olejem na dodatek bo wypluło go. Efektem tego były uszkodzony tłok (pierścień się wbił w tłok przez co był nie szczelny) |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 19:30, 06 Maj 2022 Temat postu: |
|
moze byc po prostu za wysoki poziom, moze sie gdzies wywrócił. moze miec niedrozną odme, trzeba sprawdzic czy odma nie jest załamana i równo idzie. ustalic stan oleju na połowe oczka na rozgrzanym silniku wyłączonym na powiedzmy około minute. jak sie bedzie problem pojawiał - to tak zeby go wyeliminowac trzeba przejrzeć piec.
mielismy taki przypadek w motocyklu duuuuzo nowszym, wystarczyło że sie katowało na zimno  |
|
|
| elton |
| Wysłany: Pią 17:11, 06 Maj 2022 Temat postu: Duke 125 i olej w puszcze filtra powietrza |
|
Witam, wymieniałem olej jakieś 2 tyg temu i okazało się, że część jest w skrzyni a kilkaset ml w puszce filtra powietrza...odpowiedź z serwisu ktm jaką otrzymałem, cytuję :
Jest to objaw sugerujący nieszczelności w układzie tłokowym przez co w skrzyni korbowej następuję ponadnormatywne ciśnienie wypychające olej odmą, problem powinien być zdiagnozowany przez doświadczonego mechanika który zweryfikowałby nasze przypuszczenia.
Problem polega na tym, że Duke nie kopci nie zostawia żadnych plam oleju, nie czuję spadku mocy etc.
I zanim podejmę decyzję o wymianie najprawdopodobniej pierścieni co kosztuje lekką ręką 700 zł netto plus części chciałbym dopytać , bo może któryś z was miał podobny problem a przyczyna leżała gdzieś indziej ?
Z góry dzięki za info, dodam tylko ze Duke ma 23 tyś przebiegu i rocznik 2014 |
|
|