 Wysłany: Pią 15:40, 07 Paź 2022 Temat postu: |
|
| translatory działaja w serwisówkach tragicznie.... sprawdza sie na wyłączonym silniku | |
| Wysłany: Pią 14:19, 07 Paź 2022 Temat postu: |
|
| Ok, dziękuję za pomoc, jeszcze tylko temat oleju, czy sprawdzać na wyłączonym silniku tak jak robiłem do tej pory. Po prostu translator mówi o odpalonym i pomyślałem, że może te opiłki od tego że z mało oleju miałem. | |
| Wysłany: Pią 14:06, 07 Paź 2022 Temat postu: |
|
| to nie jest czujnik tylko wejscie wiązki elektrycznej, czesto cieknie na łaczenu gumy z metalem - fabrycznie warto jest ciapniete silikonem, mozna rozebrac i dac nowego silikonu. jak cieknie srodkiem wiązki to ciezko cokolwiek sensownie załatac | |
| Wysłany: Pią 13:53, 07 Paź 2022 Temat postu: |
|
| Nie wiem, czemu zdjęcia się nie wkleiły, ale są linki do zdjęć.
Co do sprawdzania oleju to właśnie w serwisówce po przetłumaczeniu translatorem wychodzi na to, że poziom sprawdza się na odpalonym silniku. |
|
| Wysłany: Pią 13:39, 07 Paź 2022 Temat postu: |
|
1) wszystko co metalowe 
2) nie ma zdjęcia, 3) warto korzystac z instrukcji serwisowej - znajdziesz je bez prioblemu w necie, tu masz sucha miske wiec najlepiej jazda testowa a przynajmniej rozruch silnika na chwile. zgaszony, odczekane z pół minuty i wtedy kontrola, oczywiscie moto w pionie |
|
| Wysłany: Pią 13:27, 07 Paź 2022 Temat postu: Opiłki w filtrze w KTM950sm |
|
| Zmieniając olej znalazłem opiłki w sitku znajdującym się w misce olejowej. W filtrze, 2 sitku i na śrubach dramatu nie było. Ktoś ma pomysł co to może być?
2 sprawa, poci mi się przy czujniku ze zdjęcia. Co to za czujnik i czy da się go wyjąć czy trzeba wszystko rozbierać? 3 sprawa, czy olej sprawdza się na odpalonym silniku czy zgaszonym? Bo do tej pory nie wiem. [img]https://ibb.co/PGrhJG2[/img] [img]https://ibb.co/jMStpRv[/img] [img]https://ibb.co/qBSbcD7[/img] |
|