| Autor |
Wiadomość |
| Karambol |
 Wysłany: Pią 21:23, 12 Paź 2012 Temat postu: |
|
Najlepsza do tego będzie oczywiście wersja ADV ale ja ze swoją żona przejeździłem tys km wersją EGS-E i żyjemy;)
 |
|
 |
| wójo |
| Wysłany: Pią 19:25, 12 Paź 2012 Temat postu: |
|
| 690 adventure |
|
|
| Alice in Wonderland |
| Wysłany: Pią 12:51, 12 Paź 2012 Temat postu: |
|
a tak nawiasem mówiąc... jak już to która wersja LC4 jest najlepsza na dwie osoby?
Proszę darować wypowiedzi typu "żadna"  |
|
|
| Rysiek24 |
| Wysłany: Czw 18:24, 11 Paź 2012 Temat postu: |
|
dasz rade w 2 osoby , ale na kolach SM to ja bym nawet na szuter bal sie wjechac i to sam  |
|
|
| mariantofana |
| Wysłany: Śro 15:02, 10 Paź 2012 Temat postu: |
|
Do Twojego użytku to nie ma znaczenia czy seryjne enduro czy seryjne SM. Jak będziesz chciał latać ostro i wyłącznie w terenie to i tak zastanowisz się nad czymś lekkim i o mniejszej pojemności. Kup to co w lepszym stanie i ewentualnie zmień koła. Jeśli nie chcesz ostro latać to wersja Enduro ale jeżeli rekreacja i tylko jazda po lesie zwykłymi drogami bez ekscesów to obojętnie. Nawet zawias SM da rade w terenie. Uważaj tylko jak trafi Ci się SM nowsze z 4 tłoczkowym zaciskiem to żeby zastosować koło enduro z przodu to będziesz musiał zmienić przednie zawieszenie bo zacisk 4-ro tłoczkowy jest za duży i do kola 21cali nie podejdzie a mocowanie na lagach jest pod ten zacisk i pod tarczę 320mm.
jak już wcześniej pisałem LC4 to świetnym kompromisem i do lekkiego latania z asfaltem w tle nadaje się świetnie:)
swoją drogą zapraszam na LC4.pl |
|
|
| Lysek |
| Wysłany: Śro 14:31, 10 Paź 2012 Temat postu: |
|
ja się bardziej boję, że będzie chciała jeździć bo pierwsze szlify na Jaiwe 350 TS ma i dobrze sobie radz, na VTR to nie ryzykuje bo to za duże bydle:P
A co do LC4 to raczej będę sobie jeździł sam, chodzi o niedzielne wypady po lasach, szutrach i troche asfaltu jakieś 20-30 KM tak że myslę, że będzie wygodnie:)
Czyli lepiej mieć enduro i założyć opony szosowe i wtedy daje radę i na asfalcie i na lekkim terenie niż supermoto do takich samych celów??
Po czym je poznać na pierwszy rzut oka?? |
|
|
| mariantofana |
| Wysłany: Śro 8:37, 10 Paź 2012 Temat postu: |
|
7beat
nie fandzol głupot z tym zawiasem. Bo zawias zalezy od rocznika. najpierw było UpSideDown tak jak w 600tce potem EXtreme 50 wystepuje po prostu do 1999roku potem już UpSideDown 43 i 48mm. Kanapa w ADV jest nieco wygodniejsza ale nadal twarda i wąska.
Strojenie zawieszenia różni się miedzy wersjami E,SM i ADV. Napieciem wstępnym, skokiem zawieszenia i nastawami. Najlepiej pobierz manuala do LC4 i tam na samym końcu będziesz miał tabelki dla kazdego rocznika i tam porównasz sobie co i jak.
Co do latania we dwoje... Jeżeli od czasu do czasu i bez dalekich wypraw to spokojnie LC4 daje radę Jeżeli chodzi o Enduro to LC4 jest najlepszym kompromisem między świetnymi właściwościami w terenie i dawaniem sobie rady na asfalcie... Ale ostrzegam! Ona polubi LC4! Wytwarza takie wibracje że nie będzie chciała z niego chodzić  |
|
|
| 7beat |
| Wysłany: Śro 8:16, 10 Paź 2012 Temat postu: |
|
| hmm, kanapa chyba to samo co w enduro, zawiecha wp extreme a w normalnych enduro i SM zwykła WP, i w SM six days montowali wp extreme |
|
|
| Lysek |
| Wysłany: Wto 20:05, 09 Paź 2012 Temat postu: |
|
| a kanapa i zestrojenie zawieszenia czymś się różni w Adventure od wersji enduro/supermoto |
|
|
| 7beat |
| Wysłany: Wto 10:43, 09 Paź 2012 Temat postu: |
|
| ja teraz sporo śmigam z dziewczyną ktm adventure 620 i nie narzekam. Mi się jeździ zarąbiście, prawie jak bez pasażera, dziewczyna waży 40kg, a ja 70kg tak że moto nie ma ciężko, drifty, strome podjazdy to nie problem no i komfort jazdy lux, kobieta też nie narzeka. |
|
|
| Lysek |
| Wysłany: Wto 8:06, 09 Paź 2012 Temat postu: |
|
| a Honda XR 650R,co o tym sądzicie, jeździł ktoś w dwójkę?? |
|
|
| batsopot |
| Wysłany: Pon 14:40, 08 Paź 2012 Temat postu: |
|
| klx 650 c bardzo fajna fura na dwoje |
|
|
| lasooch |
| Wysłany: Pon 7:19, 08 Paź 2012 Temat postu: |
|
| Jeździłem ze swoją dziewuchą na kilku enduro, LC4 niestety też. Jak macie dużo samozaparcia, to dacie radę, ale z założenia jest to głupie, bezsensowne i ma coś z sado-maso. Jeżeli chcesz singla na 2 osoby, to rozejrzyj się za DR650. Robiliśmy tym długie trasy we dwoje i było super wygodnie, naprawdę. XT600 już nie był tak komfortowy jak DR, ale nadal o niebo lepszy od KTM'a. |
|
|
| Maciek222 |
| Wysłany: Nie 18:01, 07 Paź 2012 Temat postu: |
|
| Mojim zdaniem lc4 nie nadaje sie do jady we dwie osoby.szkoda silnika na taką jazde!ja ze swojego lc wywalilem podnóżki pasażera i mam spokój. |
|
|
| Lysek |
| Wysłany: Nie 12:20, 07 Paź 2012 Temat postu: |
|
własnie africa twin nie bardzo bo chciałbym też trochę ostrzej polatać, na winkle, nauczyć się gumować, ale też polatać z dziewczyną w niedziele lekkim terenie/asfalcie. (narazie do tego celu używam jawy 350 ts  a na mojej V'ce jeżdżę już bardzo mało) także chciałbym zmienić na sprzet który polata i po drodze i w terenie i na kole, a w dodatku od czasu do czasu w dwójkę |
|
|