 Wysłany: Sob 21:12, 22 Cze 2013 Temat postu: |
|
| sintered - spiek z angielskiego.
klocki nie miały wpływu, tylko układ. |
|
| Wysłany: Sob 19:16, 22 Cze 2013 Temat postu: |
|
| Oświećcie mnie co to jest "sintered"
Blokowało mi koło z przodu. Objaw taki jak nie cofające się tłoczki a całość smarowana i trzymana w należytym porządku. Odkręciłem zacisk i najpierw wypadła okładzina klocka a potem wyjąłem klocki. Niezła gleba była by jak by zablokowało koło w trakcie jazdy. EBC czerwone - przypadek? bo chyba takich już nie chcę  |
|
| Wysłany: Śro 10:10, 06 Lut 2013 Temat postu: |
|
| ok ok
juz zamowilem kloci x2 tarcza ham tył lozyska tył powoli działam urlop mam pozdro!! |
|
| Wysłany: Wto 22:10, 05 Lut 2013 Temat postu: |
|
| Po co Ci konkretny link.
Masz w temacie dużo propozycji klocków. Wypisane rodzaje, wady zalety. Teraz sam zdecyduj jakie potrzebujesz i za jaką kwotę co i jak. |
|
| Wysłany: Wto 20:41, 05 Lut 2013 Temat postu: |
|
| czlowiekwidmo jakbys potrzebowal klocki i tarcze to daj znac bo mam na sprzedaz | |
| Wysłany: Wto 20:12, 05 Lut 2013 Temat postu: |
|
| podajcie linka do klocków do exc 450 2010 musze kupic klocki i tarcze bo jutro rozbieram | |
| Wysłany: Pią 12:18, 07 Gru 2012 Temat postu: |
|
| polecam klocki firmy VESRAH w ciężkich warunkach dają rade i prawie że wogóle nie różnią się od orginału zakładanego w KTM | |
| Wysłany: Śro 21:39, 05 Gru 2012 Temat postu: |
|
| są rózne wiem że goldfrenów masz tez kilka rodzai, nawet sinterowe maja kilka modeli. jak kupisz i uzywasz niezgodnie z zastosowaniem to tez moze byc kicha ;D ja mam jakies na przód goldfrena, jakies grudkowe okropnie, ciagle są mikro pory, wżery nieciągłosci pewnie do lepszego odprowadzania ciepła. ale sa na tyle twarde że widac zuzywanie tarczy szybsze ;/ | |
| Wysłany: Śro 21:30, 05 Gru 2012 Temat postu: |
|
| na tyle miałem trw siedziały ponad pół sezonu ale jeździłem jak dziadek teraz kupiłem goldfreny i po 6 bakach ich nie ma z tym że jazda już ostra
przód mam od kąd mam moto i jeszcze prawie nic nie zeszły jakies kosmiczne klocki jak lukne jakie to są to dam znać z tym że ja latam cały czas las błoto planuje teraz na tył delty maciek jak sie dokładnie nazywają? |
|
| Wysłany: Śro 21:12, 05 Gru 2012 Temat postu: |
|
| No dlatego napisalem, ze tansze na tyl, ale podstawa to sintered. | |
| Wysłany: Śro 21:05, 05 Gru 2012 Temat postu: |
|
| no wlasnie czerwone nie sa sintered | |
| Wysłany: Śro 19:18, 05 Gru 2012 Temat postu: |
|||
a czerwone ebc sa sintered? Ja mialem proxy przód i tył, przód już zjechałem, a tył dalej dobrze się trzyma, a tarcze mam z rantem. Przod tez był kozak, ale gdy miałem ok 40% klocka pojechałem na tor gdzie było 0,5m błota i tam łoiliśmy z 3h no i zostały blachy  |
|||
| Wysłany: Wto 21:48, 04 Gru 2012 Temat postu: |
|
| Liczyć się należy także z tym jakie są klocki.
Jeżeli klocki są twarde to są wytrzymalsze i tarcze hamulcową szybciej zużywają. Miękkie klocki szybciej się zużywają ale tarcza hamulcowa dłużej wytrzyma. Także nie należy patrzeć tylko na to ile klocki wytrzymują, a jak wiadomo tarcza hamulcowa do najtańszych nie należy. |
|
| Wysłany: Wto 21:37, 04 Gru 2012 Temat postu: |
|
| czepek nie do końca tak jest, z przodu mam jakieś złote ebc i starczają na bardzo długo ale z tyłu raz sie pokusiłem i kupiłem czerwone ebc, zaliczyłem jeden błotnisty wyjazd, nie cale 200km i klocków nie było a hamulca tylnego bardzo rzadko używałem.
Poza tym najczęściej hamuje 80% przód 20%tył a tylne zjada 2 razy szybciej niż przednie nawet w przypadku porządnych klocków (przerabiałem już ebc złote-czerwone, trw, brembo) Można jeszcze debatować ze zużyta tarcza zjada klocki szybciej czy tez kwestia ustawienia dźwigni hamulca... Co do zacisków z tylu to po 2003r były juz inne tak samo pompki hamulca ze zintegrowanym zbiorniczkiem, poza tym wyjecie tylnych klocków i pomierzenie zajmuje 30sekund |
|
| Wysłany: Wto 21:24, 04 Gru 2012 Temat postu: |
|
| 1sze co to na przód polecam coś z wyższej pólki, a tyl mozesz kupić cos za 60zł, bo tyłu sie prawie nie używa to nie leci to tak szybko.
Podstawa- SINTERED ! |
|