Autor	Wiadomość
hacker33	Wysłany: Wto 22:18, 19 Lut 2013    Temat postu: Ja odkręcałem to tak. Kosz sprzęgła w silniku. Założony uchwyt do blokady kosza zewnętrznego i zaparty o podłogę. Nakrętkę odkręcałem pokrętłem z przegubem (polecam takie narzędzie ze względu na niską cenę, dużą wytrzymałość i duże długości). Poszło po drugim pchnięciu. Silnik miałem w uchwycie. Położony na ziemi i zaparty nogą. Na stole raczej tego nie zrobisz. Raczej w ramie lub właśnie jakimś uchwycie. Poniżej fotka blokady kosza oraz pokrętła 1/2"
grzegorzszw	Wysłany: Wto 21:54, 19 Lut 2013    Temat postu: Jeśli dobrze pamiętam to u mnie tę nakrętkę dokręca się momentem 150Nm + klej do gwintów, więc niemało i stąd mogą być problemy z odkręceniem. A jeśli nie chcesz niczego uszkodzić to możesz ją jeszcze odciąć z jednej lub dwóch stron. No ale będziesz musiał sobie nową kupić.
4tSTUNT	Wysłany: Wto 8:21, 19 Lut 2013    Temat postu: Gwintu czy prawy czy lewy nie pamiętam . Zobacz w serwisówce tam jest napisane. Cyba lewy. I na nakrętce też powinno być napisane left jeśli lewy )
Czepek	Wysłany: Wto 0:39, 19 Lut 2013    Temat postu: Tak ciężko pójdzie, bo ludzie nie myślą i skręcają niektóre rzeczy na permanentne kleje - nie wiem po co w takich sprzętach, gdzie normalny klej do gwintów średniej mocy daje super radę, tym bardziej jak trzeba to odkręcać przy każdym remoncie. Mocny pneumat, albo długa przedłużka i zerwać. Pozdro
maciek	Wysłany: Pon 22:34, 18 Lut 2013    Temat postu: M18X1,5
Pinokio	Wysłany: Pon 21:24, 18 Lut 2013    Temat postu: 4tSTUNT napisał: U mnie (z tym że exc 400), pneumatem nawet nie szło. Skończyło się na podgrzaniu leciutkium a nastęnie mocnym przymocowaniu karteru by nim nie rzucało, długa dźwignia i w dźwignie pierdzięlnąć dużym młotem i do piero puściło. ale jaki gwint ??
4tSTUNT	Wysłany: Pon 21:19, 18 Lut 2013    Temat postu: U mnie (z tym że exc 400), pneumatem nawet nie szło. Skończyło się na podgrzaniu leciutkium a nastęnie mocnym przymocowaniu karteru by nim nie rzucało, długa dźwignia i w dźwignie pierdzięlnąć dużym młotem i do piero puściło.
Pinokio	Wysłany: Pon 21:17, 18 Lut 2013    Temat postu: hacker33 napisał: Ja u siebie aby odkręcić tą nakrętkę musiałem wziąć klucz o długość 40cm i dodatkowo podgrzać ją opalarką. mnie też pewnie tak sie skończy dlatego moje pytanie żeby nic nie ukręcić hahaha co dziwne w żadnym manualu nie jest napisane w którą strone kręcić
hacker33	Wysłany: Pon 20:45, 18 Lut 2013    Temat postu: Ja u siebie aby odkręcić tą nakrętkę musiałem wziąć klucz o długość 40cm i dodatkowo podgrzać ją opalarką.
Pinokio	Wysłany: Pon 20:28, 18 Lut 2013    Temat postu: grzegorzszw napisał: Najprawdopodbniej jest lewy gwint, aby się nakrętka w czasie pracy nie odkęcała. U mnie był lewy. zapomniałem dodać że to 2009 rok nie moge ruszyć ani w jedną ani w drugą a przed użyciem większej siły chciałbym mieć pewność ale skoro cztery osoby twierdzą że jest lewy to chyba tak jest
Asteros2012	Wysłany: Nie 22:36, 17 Lut 2013    Temat postu: ja musiałem dorabiać gwint na wale bo miałem zerwany. 125 różnicy nie ma. Gwint lewy m16 skok gwintu 1,5 nr nakrętki 50330029000
Czepek	Wysłany: Nie 22:16, 17 Lut 2013    Temat postu: Wyobraz sobie jak kręci się wał i jak siedzi na nim nakrętka - musi mieć taki gwint, żeby obracający się wał nie luzował jej, czyli analogicznie dokręcał (oczywiscie to tylko taki sposób na zrozumienie, który gwint, a nie, że wał dokręca nakrętkę..)
grzegorzszw	Wysłany: Nie 21:58, 17 Lut 2013    Temat postu: Najprawdopodbniej jest lewy gwint, aby się nakrętka w czasie pracy nie odkęcała. U mnie był lewy.
Pinokio	Wysłany: Nie 20:08, 17 Lut 2013    Temat postu: jaki gwint ma nakrętka na wale od strony sprzęgła ?? no właśnie jaki bo nie chce nic ukręcić a nie ma podkładki zabezpieczającej więc zwątpiłem czy czasem nie jest lewy gwint aha pacjent to exc 300 2T

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group