| Autor |
Wiadomość |
| Łukasz_Tinky |
 Wysłany: Czw 18:46, 21 Lut 2013 Temat postu: |
|
| Dzieki wielkie za rade |
|
 |
| wójo |
| Wysłany: Czw 18:43, 21 Lut 2013 Temat postu: |
|
| poszukaj na forum supermoto pl uzytkownika fxrider to opowie tobie co nieco o tym modelu, na tym forum tez ktos ujezdzał na dalekich trasach lc4 ale nie pamietam nicku, popatrz w dziale zdjecia naszych sprzetów (taki zielony lc4 military), te osoby chyba najwiecej moga powiedziec. |
|
|
| Łukasz_Tinky |
| Wysłany: Czw 17:54, 21 Lut 2013 Temat postu: |
|
| Raczej jestem zainteresowany trasami średnio dostępnymi dla wszystkich. Myśle o wyprawach takich jak ukraina, mongolia. takie bardziej szutrowe przeprawy. I z tego co widziałem to ludzie robią takie trasy na tym moto i chwalą sobie zawieszenie |
|
|
| KNKS |
| Wysłany: Czw 17:35, 21 Lut 2013 Temat postu: |
|
Kiedyś zrobiłem takim pojazdem 250 km po drogach asfaltowych i moim zdaniem ten motocykl w ogóle nie nadaje się do turystyki szosowej.
Nie wiem jakie trasy zamierzasz nim robić ani w jakim terenie, ale proponuje żebyś odbył konkretna jazdę próbną przed zakupem.
Komfortowy jest w porównaniu z jakimś wyczynowym MX, ale nie można go porównywać do turystycznego dual-sporta w typie BMW F800 GS czy Yamahy XTZ. |
|
|
| Łukasz_Tinky nl |
| Wysłany: Czw 16:03, 21 Lut 2013 Temat postu: KTM 640 adventure |
|
Planuje kupno KTM 640 adv i mam kilka wątpliwości. Jak to moto sprawuje sie na długich trasach? Czy seryjna kanapa nadaje sie na daleką wyprawe czy trzeba szukać akcesoryjnej, jeśli tak to podajcie jakieś linki z kanapami akcesoryjnymi lub z ludźmi którzy potrafią zrobić fajną wygodną kanape.
Czy jest w nim dużo awaryjnych części czy raczej moto nie zawodzi?
I co najlepiej zmieni żeby wybrać sie dość komfortowo w trase tak ok 5-6tyś km? Licze na opinie użytkowników tej maszyny i nie tylko. Piszcie wszystko co wiecie w tym temacie napewno sie przyda  |
|
|