| Autor |
Wiadomość |
| racesupport |
|
 |
| henio12323 |
 Wysłany: Pon 21:19, 08 Lip 2013 Temat postu: |
|
albo dorwij skądś bierznie ( może ktoś na forum odstąpi uzywane ) wtery bys mógł je rozszlifowac i sprawdzic i ewentualnie podkładke dokupic. bo mozna też w ciemno złozyc. tylko gorzej bedzie jak bedzie za duzy luz, bo wał nie lubi czestego zdejmowania i wsadzania bierzni...
firma troche słabo podeszła do tematu jak sciagęli bierznie bo w zasadzie nie musieli. no i nie widomo czy nie zgubili podkładki |
|
|
| racesupport |
| Wysłany: Pon 19:57, 08 Lip 2013 Temat postu: |
|
Panowie, a co zrobić w przypadku gdy oddałem wał do przebicia korby i dostałem goły wiadomo bez bieżni i bez podkładek, wcześniej nie sprawdziłem czy miałem jakąś podkładkę i z której strony  |
|
|
| 77kanzas |
| Wysłany: Pon 17:30, 01 Kwi 2013 Temat postu: |
|
| też tak zrobiłem u siebie od strony sprzęgła zostawiłem taka jaka była a regulowałem od magneta |
|
|
| 4tSTUNT |
| Wysłany: Pon 10:00, 01 Kwi 2013 Temat postu: |
|
| W serwisowce nic nie pisze, ale wszyscy tak robią. Skoro fabrycznie tam była to po coś ja tam umieśili i ja bynajmniej u siebie ją zostawiam, a reguluje od strony magneta. Tak samo robił wiem że ostryx, kenny z forum. |
|
|
| michalpl |
| Wysłany: Pon 8:30, 01 Kwi 2013 Temat postu: |
|
| Ale jestes tego pewien? Bo w srevisowce nic nie pisza o tymzeby zostawic ta co byla po drugiej stronie magneta |
|
|
| 4tSTUNT |
| Wysłany: Pon 8:25, 01 Kwi 2013 Temat postu: |
|
| Reguluj od strony magneta, a jak wcześniej jakąś pewno 0.10 lub 0.15 miałeś od strony sprzęgła to daj ją tam znów, ale jak mówię wszystkich dalszych korekt dokonuj od strony magneta. |
|
|
| michalpl |
| Wysłany: Pon 8:19, 01 Kwi 2013 Temat postu: |
|
| To jak z tymi podkladkami pod bieznie lozyska? Z ktorej strony dawac? |
|
|
| Keny |
| Wysłany: Nie 8:59, 31 Mar 2013 Temat postu: |
|
U mnie było tak ,że te podkładki były inaczej usytuowane niż w serwisówce, nadmienie, że wał nigdy nie był wyjmowany od nowości , czyli wyszedł tak z fabryki. Włożyłem podkładki dystansowe tak jak były poprzednio włożone. Z tego co pamiętam to łożyska na wał też ciężko wchodziły (w bieżnię) przy montażu. Jednakże zrobiłem 2500km i silnik chodzi jak "igiełka" , ostatni wymienialem sprzęgło jednokierunkowe od rozrusznika i sprawdzałem luzy (zero luzów osiowych czy współosiowych wyczuwalnych ręką). Silnik jak na KTM "chodzi" bardzo cicho (wymieniłem oczywiście podczas kapitali wszystkie łożyska w silniku).
Osobiście uważam , że powinieneś zostawić tak jak było , chyba ,że już był wcześniej demontowany i jest możliwość, że ktoś pomieszał te podkładki. |
|
|
| michalpl |
| Wysłany: Nie 8:35, 31 Mar 2013 Temat postu: |
|
Po swietach musze kupic jeszcze jedne lozyska na wal i wtedy zobaczymy.
A powiedzcie mi jak dystansuje wal od strony magneta podkladkami tak jak w servisowce napisali ale od nowosci byla podkladka 0,1 od drugiej strony. I teraz pytanie czy zostawic ta pdkladke i dodawac od strony magneta jeszcze czy ja wyjac i dawac tylko od strony magneta? |
|
|
| wójo |
| Wysłany: Sob 21:48, 30 Mar 2013 Temat postu: |
|
nie powinno sie używać młotka przy montażu/demontażu wału, nie zawsze wszystkie części łożyska sa opisane, często jest tak ze zewnętrzna bieżnia jest uniwersalna a pożądane pasowanie ustala sie odpowiednio obrabiając wewnętrzna bieżnie. Co firma to rózne metody i oznaczenia ale to sa fabryczne etapy.
Nawet jak by te łozyska nie były z luzem c3 to powinny lekko sie składac. |
|
|
| michalpl |
| Wysłany: Sob 19:52, 30 Mar 2013 Temat postu: |
|
| sa komplety ale jak mam rozkompletowane i na biezniach nie mam wybitego luzu |
|
|
| Maciek222 |
| Wysłany: Sob 8:46, 30 Mar 2013 Temat postu: |
|
| A to nie sa komplety?c3 to luz.mam stare skf i sa jednakowo opisane bieznia zewnetrzna jak i wewnetrzna. |
|
|
| michalpl |
| Wysłany: Sob 7:30, 30 Mar 2013 Temat postu: |
|
chyba znalazlem przyczyne ale prosze o potwierdzenie.
na lozysku jest wyryty symbol i na koncu c3 a na biezni tego lozyska jest symbol ale nie ma tego c3 wybitego i moze stad te problemy. |
|
|
| Maciek222 |
| Wysłany: Sob 5:26, 30 Mar 2013 Temat postu: |
|
| W lc4 tez sam praktycznie wal wpada w lozyska i kartery prawie same sie rozdzielaja.wyglada to na zcentrowany wal(ma przesuniete przeciwwagi wzgledem osi i to daje taki efekt. |
|
|
z góry dziękuje