| Autor |
Wiadomość |
| bartek85 |
 Wysłany: Pią 15:27, 31 Maj 2013 Temat postu: |
|
| W DT czy tam KTM LC2 nie ustawia się cylindra za pomocą uszczelek jest jedna 0,5 mm i tyle. Pod głowicę koniecznie daj czarna "trzywarstwową" bo te siwe już mi dwa wydmuchało. |
|
 |
| hacker33 |
| Wysłany: Czw 14:51, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
Najlepiej wstaw zdjęcia tej głowicy.
Bo jak mówisz że pukał w nią tłok i jest zmasakrowana tak ze trzeba ją szlifować... |
|
|
| norb380 |
| Wysłany: Czw 14:42, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
szlifowanie wskazane jak najbardziej  |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Czw 11:34, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
Nawet wypada ponieważ im gładsza głowica tym lepiej. Jak głowica jest szorstka to będzie łatwiej odkładać się nagar.
Takie szlifowanie i polerowanie to troszkę zabawy ale się da.
Poniżej moja głowica przed i po.
 |
|
|
| Grzesiek |
| Wysłany: Czw 11:18, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
| Dzięki wszystkim za rade oczywiście korbowód do wymiany a chciałem się jeszcze zapytać czy mogę ją trochę papierem przeszlifować bo jest szorstka i nie chcę żeby potem podczas pracy te odłameczki nie zesypały się do cylindra! |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Czw 11:08, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
| Aż dziwne że tłok bił o głowicę i korbowód nie pękł. |
|
|
| barek253 |
| Wysłany: Czw 10:25, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
| Pewno korba i łozyska też dostały. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Czw 10:01, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
| możesz ale przy montazu zwróc uwage na to na jaka wysokosc tłok wychodzi "z cylindra" bo nie powinien. da sie to czasami "regulowac" uszczelkami |
|
|
| Grzesiek |
| Wysłany: Czw 9:14, 30 Maj 2013 Temat postu: Ktm 125 lc2 1998r! |
|
Witam niedawno kupiłem ktm 125. Jego wadą było to że tłok bił o głowicę. Nie jest ona bardzo obita, ale chciałem się dowiedzieć czy ją mogę znów założyć. Z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam  |
|
|