| Autor |
Wiadomość |
| kuba2955 |
 Wysłany: Czw 5:44, 20 Cze 2013 Temat postu: |
|
wyczytałem na angielskiej stronie husaberga, że statory electrexa dają więcej prądu, jest lepsza iskra, łatwiejsze odpalanie ( co potwierdzają ludzie w polsce) ale czasem dają za dużo prądu na cewkomoduł i potrafi się zjarać, wstawia się jakąś diodę zendera i niby chodzi jak trzeba.
Głupi stator a nie ma idealnego rozwiązania haha. Wszystko się jara |
|
 |
| mcx |
| Wysłany: Śro 21:41, 19 Cze 2013 Temat postu: |
|
| miałem kiedyś w yzf250, ale długo nie podziałał...prawdopodobnie coś z regulatorem było nie tak |
|
|
| kuba2955 |
| Wysłany: Śro 20:28, 19 Cze 2013 Temat postu: |
|
| a miał ktoś do czynienia ze statorami firmy electrex? |
|
|
| kuba2955 |
| Wysłany: Wto 14:52, 18 Cze 2013 Temat postu: |
|
| sprawdzałem, nic nie pokazuje na tych przewodach. chyba się zdecyduję na przebudowę układu na nowszy, krokodyl z forum cdi mnie przekonał |
|
|
| maciek |
| Wysłany: Wto 14:23, 18 Cze 2013 Temat postu: |
|
| PS. Znajomy ma stator SEM od Husaberga do sprzedania w dobrej cenie ale nie wiem jaki model |
|
|
| maciek |
| Wysłany: Wto 14:18, 18 Cze 2013 Temat postu: |
|
| Dynamic Force Control (DFC) sprawdź napięcie na czerwonym i czarnym kablu powinno pokazywać 3k Ohm, jeśli nic nie pokazuje to stator się spalił |
|
|
| kuba2955 |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Pon 17:36, 17 Cze 2013 Temat postu: |
|
A nie masz schematu elektrycznego?
Albo zobacz gdzie idzie przewód zasilający cewkę zapłonową? |
|
|
| wójo |
| Wysłany: Pon 16:58, 17 Cze 2013 Temat postu: |
|
| uszkodzony regulator napiecie nie spowoduje utraty iskry, jaki masz rodzaj zapłonu ? |
|
|
| kuba2955 |
| Wysłany: Pon 11:55, 17 Cze 2013 Temat postu: |
|
ale czy to możliwe że plus na układ zapłonowy idzie przez ten regulator? i że przez niego nie ma nigdzie w układnie prądu? widziałem, że w którychś exc jest taki sam. jakby ktoś sprawdził czy na przekręconym kluczyku ma zasilanie na 3 pinie to byłbym wdzięczny  |
|
|
| MlodyRM |
| Wysłany: Pon 11:54, 17 Cze 2013 Temat postu: |
|
wygląda jak regulator napięcia i pewnie nim jest  |
|
|
| kuba2955 |
| Wysłany: Pon 6:56, 17 Cze 2013 Temat postu: pytanie o elektrykę |
|
witam. kolejny raz mam pytanie nie o ktma tylko jego brata husaberga 
jako że modele exc i fe mają trochę wspólnych części, może doradzicie mi co robić i jak to działa.
otóż tak: zmieniłem gaźnik na keihin fcr i ciesząc się jak dziecko pojechałem prędko do lasu pohasać tu i tam. radość nie trwała długo- nagle zgasł i już więcej ani razu nie odpalił. Powrót do garażu, szybka diagnostyka- brak iskry. Kontrolką poszukałem gdzie jest prąd a gdzie nie ma i sprawa ma się tak: zasilanie idzie z akumulatora do stacyjki, potem ze stacyjki biało-czerwonym kablem do urządzenia zaznaczonego strzałką na zdjęciu. W serwisówce opisane to jest jako "rectifier". Podpięta tam jest jeszcze masa i żółty kabel idący do magneto. Problem jest taki, że na wejściu do tego urządzonka jest prąd, a na wyjściu- żółtym kablu- już nie ma prądu. Oświeccie mnie kto się zna lepiej na elektryce- do czego to jest i czy to się zjarało i potrzebuję nowe czy szukać coś dalej?
Uploaded with ImageShack.us
pozdrawiam |
|
|
