| Autor |
Wiadomość |
| szakul123 |
 Wysłany: Śro 18:47, 18 Wrz 2013 Temat postu: |
|
| jak już pisali podkładki muszą być to pierwsza sprawa a druga to taka że jak wymieniasz zawory to musisz i wymienić sprężyny zaworowe wraz z zabezpieczeniami bo może być potem kuku |
|
 |
| Majster128 |
| Wysłany: Śro 17:30, 18 Wrz 2013 Temat postu: |
|
| wójo napisał: | | sprezyna pracuje (obraca sie podczas sciskania), jak nie bedzie podkładek bedzie wycierała głowice... |
Racja. Ponadto brak podkładki zmniejsza napięcie wstępne sprężyny.
Musi ona być i koniec. |
|
|
| wójo |
| Wysłany: Pon 20:01, 16 Wrz 2013 Temat postu: |
|
| sprezyna pracuje (obraca sie podczas sciskania), jak nie bedzie podkładek bedzie wycierała głowice... |
|
|
| 4tSTUNT |
| Wysłany: Pon 19:41, 16 Wrz 2013 Temat postu: |
|
A może je masz tylko przez olej tak Ci się do głowicy przyssały że ich nie widać, tzn trudno je wyczuć.
Oamietam u sibie nielada wyzwanie było by wydobyć te podkładki bo tak przyssane były  .
I co to za mechanik który nie zwrócił uwagi jak głowicę składa
? |
|
|
| makperson |
| Wysłany: Pon 19:33, 16 Wrz 2013 Temat postu: |
|
| dziwna sprawa bo zawory wymieniłem choć wymagały tylko dotarcia gniazd (tytany) wogule nie były ostre, leżą w półce i wyglądają jak nówki sztuki, nowe stalowe po dotarciu wydawały się bardziej ostre;> ale mechanik zalecił bo niby powypadane... podkładek nie było, i kiedy składałem to o tym nie pomyślałem skoro ich nie było |
|
|
| 4tSTUNT |
| Wysłany: Pon 19:06, 16 Wrz 2013 Temat postu: |
|
To coś dziwnego i kombinowanego.
Podkładka powinna być.
Może zawory już wyjechane i ktoś już nie miał regulacji i wyjął podkładkę a z zaworów żyletki |
|
|
| makperson |
| Wysłany: Pon 19:04, 16 Wrz 2013 Temat postu: Zawory |
|
| Jeśli zawory, a raczej sprężyny zaworowe nie maja podkładki (tej na dole gdzie przylegają do głowicy) tooo... ;> |
|
|