Autor |
Wiadomość |
KozioŁ |
Wysłany: Pon 20:17, 30 Wrz 2013 Temat postu: |
|
Za dużo paliwa dostaje, nie przepala i zalewa |
|
 |
hacker33 |
Wysłany: Pon 9:53, 30 Wrz 2013 Temat postu: |
|
Możliwe, że jest za wysoki poziom paliwa w gaźniku.
Zawracasz, hamujesz i zalewa silnik. |
|
 |
wojtek1788 |
Wysłany: Pon 9:00, 30 Wrz 2013 Temat postu: |
|
dodam że ładnie trzyma obroty, dobrze się wkręca i nie strzela w wydech, czasem przy zawracaniu zgaśnie ale jak jest bardzo ciepły, po czym nie chce zapalić, na po pych pali odrazu. Straszne to jest..... |
|
 |
wojtek1788 |
Wysłany: Pon 7:34, 30 Wrz 2013 Temat postu: |
|
Rozebrany na części pierwsze i wyczyszczony, regulacja była robiona na zimnym silniku zaraz po regulacji zaworów, i właśnie tu może byś problem, jak stwierdzić czy gaźnik jest dobrze wyregulowany? |
|
 |
Asteros2012 |
Wysłany: Pon 7:30, 30 Wrz 2013 Temat postu: |
|
A gaźnik był czyszczony i regulowany czy tylko regulowany? |
|
 |
wojtek1788 |
Wysłany: Pon 7:22, 30 Wrz 2013 Temat postu: |
|
najpierw nastawiam kopką ten punkt w którym motor najlepiej odpala czyli po przełamaniu kompresji i kopie bez gazu, gaźnik był regulowany świeca jest nowa dzisiaj ją odkręcę sprawdzę kolor. |
|
 |
henio12323 |
Wysłany: Pon 6:56, 30 Wrz 2013 Temat postu: |
|
dokładnie nigdzie nie napisałes czy gaźnik był po regulacji. druga sprawa - w jaki sposób odpalasz? dodajesz gazu przy odpalaniu ? |
|
 |
KozioŁ |
Wysłany: Nie 22:35, 29 Wrz 2013 Temat postu: |
|
Moim zdaniem gażnik do regulacji |
|
 |
KristofSX |
Wysłany: Nie 22:30, 29 Wrz 2013 Temat postu: |
|
może być świeca jeszcze
ale mogą być zawory,
to że są po regulacji to jedno a to czy trzymają to drugie - mogą być wypalone, |
|
 |
wojtek1788 |
Wysłany: Nie 22:11, 29 Wrz 2013 Temat postu: Prosze o pomoc... |
|
Witam wszystkich forumowiczów.
Problem dotyczy mojego sx-f 250 z 2007roku.
Motor na zimnym silniku bardzo ładnie odpala lecz problem pojawia się po rozgrzaniu, czasami muszę kopać z 50 razy żeby go odpalić, nieraz uda się za 5 z ciepłym ssaniem, podczas kopania czasem pojawia się ogień w wydechu, zawory są świeżo po regulacji świeca nowa tłok ma jakieś 4 zbiorniki, gaźnik wyczyszczony, kompresja ok. Ręce opadają, proszę was o pomoc bo wstyd przy Japończykach...... |
|
 |