 Wysłany: Czw 20:31, 05 Gru 2013 Temat postu: |
|
no i pewnie co innego supermoto a co innego enduro  na supermoto takie łozyska maja znacznie wiekszą zywotnosc. a co do tych pierdół - owszem może i są i występują ale w kazdym motocyklu cos jest. to że akurat łozyska - moze akurat takie jest zalecenie serwisowe i juz. nie wszystko da się zrobic żeby było lekkie mocne i dożywotnie |
|
| Wysłany: Czw 20:28, 05 Gru 2013 Temat postu: |
|||||
to mi wygląda na zbyt późną wymianę łożyska , nie wierzę żeby tak jebło samo z siebie[/img] |
|||||
| Wysłany: Czw 18:34, 05 Gru 2013 Temat postu: |
|||
Wyczytałem, że zawieszenie nie jest do końca takie wytrzymałe http://img28.imageshack.us/img28/5114/jg1o.jpg , że łożyska w rozrządzie trzeba zmieniać wraz z regulacją luzów zaworowych, bo mogą się rozsypać, o problemach z dekompresatorem, o tym że kostki łączące przewody nie są wodoszczelne i moto zgasnąć potrafi w czasie jazdy. Albo po 12tys. mil pęknięty pierścień olejowy http://advrider.com/forums/showthread.php?t=902063 Generalnie mam obiekcje, bo jak wydam tyle kasy to oczekuję przyzwoitej jakości. |
|||
| Wysłany: Czw 18:25, 05 Gru 2013 Temat postu: |
|||
Najczęściej jest to powodem zmiany wydechu lub filtra powietrza. Jakakolwiek ingerencja w któryś z tych dwóch układów bez późniejszego resetu kompa i wgraniu odpowiedniej mapy zapłonu kończy się falowaniem obrotów, mułem, problemem z odpalaniem itp. Jeżeli kupisz wydech Akrapa to wgrywasz mapę Akrapa. Jeżeli kupisz inny wydech to mapa Akrapa się nie sprawdza. Na forum supermoto jest jeden koleś który ogarnia to na medal i jest w stanie wgrać Ci odpowiednią mapę zapłonu z domu przez neta. Musisz mieć tylko kabel do połączenia kompa z moto z komputerem. |
|||
| Wysłany: Czw 18:01, 05 Gru 2013 Temat postu: |
|
| podobno maja problemy z wolnymi obrotami, potrafia zgasnac od tak sobie. | |
| Wysłany: Czw 14:31, 05 Gru 2013 Temat postu: |
|
| A co wyczytałeś?
Jak chcesz info o 690 to zadaj pytanie na forum supermoto. Tam ich jest od groma. Mój kolega jeździ 690 smc. I oprócz brudnego filtra paliwa i źle poprowadzonego przewdu odpowietrzającego zbiornik paliwa nic więcej się z tym modelem nie dzieje. Nie przypominam sobie aby ktokolwiek założył na forum supermoto jakikolwiek temat odnośnie jakiś problemów z tym silnikiem. Nic nie pęka, nic się nie urywa, nic się nie zaciera, zawsze odpala, leci jak zły a gumy stawia aż miło. |
|
| Wysłany: Czw 14:20, 05 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Myślałem, że wypowie się jakiś właściciel 690, bo z tego co już czytałem nie jest tak kolorowo z tym modelem. | |
| Wysłany: Wto 23:32, 03 Gru 2013 Temat postu: |
|||
to ja poproszę |
|||
| Wysłany: Wto 23:02, 03 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Super sprzęt do użytku codziennego.
Sam chętnie bym ugościł zdrową sztukę w swoim garażu. |
|
| Wysłany: Wto 21:20, 03 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Bardzo dobry motocykl.
Jeden z lepszych. Mocny, nie lekki ale też nie klocowaty, rzadki serwis - więc i tani. Sprzęt na miasto, po bułki i na tor. O jakiś poważnych usterkach nie słyszałem. |
|
| Wysłany: Wto 21:17, 03 Gru 2013 Temat postu: Opinie na temat 690 SMC |
|
| Witajcie,
w przyszłym sezonie przymierzam się do zmiany motocykla. I tak od dawna niezmiernie podoba mi się KTM 690. Jakie największe wady ma ten motocykl, jeśli chodzi o silnik? Jest to ogólnie udana konstrukcja, czy sprawia problemy, jest awaryjny? |
|