| Autor |
Wiadomość |
| Asteros2012 |
 Wysłany: Wto 23:33, 06 Mar 2012 Temat postu: |
|
| Racja, nie potrzebni tu tacy. |
|
 |
| KristofSX |
| Wysłany: Wto 21:07, 06 Mar 2012 Temat postu: |
|
| MASLAK1234 napisał: | | kristofSX CH*J CI DO TEGO JAK PISZE WOLE PISAC DUZYMI ZEBY SIE ODROZNIC OD TAKIEGO GŁĄ*A JAK TY !! HEHE |
O buraczana głowo,taki cwany w gębie jesteś, ciekawe czy taki sam cwaniak z ciebie na torze, wszystkie twoje posty będą kasowane , żeby takie głąby ja ty nie udzielały sie na forum
NARAAA |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Wto 20:25, 06 Mar 2012 Temat postu: |
|
MASLAK1234 - rozumiem że zablokował Ci sie CAPS LOCK  , , pisz normalnie, nie duzymi literami. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 17:18, 22 Lip 2011 Temat postu: |
|
ale zaraz zaraz :d kolega pytał czy tam sie szlifuje.
tam powinien byc nicasil. czyli cylinder cały aluminiowy a na scianki w których pracuje tłok sa pokryte cienką warstwą specjalnego materiału. własnie nicasilu. jezeli jest w dobrym stanie - nie ma rys. to wrzucasz nowy tłoczek. mozesz tylko oddac do honowania, czyli do nacinania mikroskopijnych rowków. a jezeli jest uszkodzony. to najlepiej kupic nowy cylinder lub zregenerowac stary. na takim wyczynówka najlepiej pracuje. jak nie masz kasy to mozesz wsadzic tuleje żeliwną |
|
|
| papas21 |
| Wysłany: Pią 15:02, 22 Lip 2011 Temat postu: |
|
| Tylko jeden człowiek się zna na tulejowaniu Woryna Katowice wpiać w Google dobiera tłoki radzi, i robi solidnie!! |
|
|
| KristofSX |
|
|
| Monstergarage20 |
| Wysłany: Nie 11:29, 02 Maj 2010 Temat postu: |
|
| Prosze o pomoc jesli ktos sie zna na tym i moze mi cos powiedziec o tym motorku. Mam go niedługo. |
|
|
| Monstergarage20 |
| Wysłany: Nie 11:28, 02 Maj 2010 Temat postu: Ktm sx 250 problem z cylindrem. |
|
Wiatm:P Mam następujecy problem. Zatar mi sie ktm sx 250.Sprowadziłem go z nimiec bardzo okazyjna cena 1200 zł i teraz nie wiem czy w tym motorze robi sie szlif cylindra czy wbija nowa tuleje..? Prosze o pomoc i jakie koszty tego by były. Nowy tłok+ naprawa cylindra. Pozdrawaim |
|
|