Autor	Wiadomość
Gość	Wysłany: Pon 8:46, 02 Cze 2014    Temat postu: Chciałem się jeszcze pochwalić, że udało mi się rozwiązać problem sprzęgła - wymiana tarcz pomogła. Dzięki jeszcze raz Wszystkim za podpowiedzi ! ps. wymieniłem na NHC i jest ok. Paweł
Gość	Wysłany: Wto 11:01, 27 Maj 2014    Temat postu: OK, jeszcze raz dzięki Wszystkim za porady ! Sprzęgło rozebrane - nie wygląda źle, tzn. jest jeszcze trochę okładzin, przekładki OK (proste) Wszystko zamówione, tarcze, olej i płyn. Zobaczymy czy będę "bohaterem w swoim domu" pozdrowienia Paweł
henio12323	Wysłany: Pon 13:45, 26 Maj 2014    Temat postu: na allegro najtaniej i najszybciej dorwiesz NHC jak znajdziesz do 65tki to od siebie polecam
Gość	Wysłany: Pon 12:26, 26 Maj 2014    Temat postu: Jakiego producenta ogólno-dostępnego polecacie poza oryginałem oczywiście ? Może jakiś sprawdzony sklep internetowy ?
henio12323	Wysłany: Pon 11:09, 26 Maj 2014    Temat postu: tarcza i przekładki plus spręzyny - jak chcesz żeby to najlepsze było to oryginał. ja jeżdze na chinskich nhc juz 2 sezon i dają rade. ogólnie to kup średnia półka albo wyżej to bedziesz zadowolony olej - każdy motocyklowy półsyntetyczny lub lepiej syntetyczny bedzie okej, 10W40 jakbys lał 300V to by było aż za dobrze ;P płyn z chłodnicy musisz spuszczac, co do mówienia co i jak - to bez sensu, po prostu odkręcasz przewody zlewasz płyn, zlewasz olej, odkręcasz pokrywe, odkręcasz docisk sprzegła, wymienaisz tarcze itp itd i zakłądasz w odwrotnej kolejnosci, to jest pół godziny roboty. zobacz sobie na youtube clutch replacement albo cos takiego
Gość	Wysłany: Pon 10:24, 26 Maj 2014    Temat postu: Dobra Panowie biorę się za to ! Czy możecie podpowiedzieć co kupić (tak żebym nie musiał wymieniać sprzęgła co miesiąc) ogólnie jakiej firmy i co ? -komplet tarcza i sprężyny - olej (musze spuscic przy wymianie) a co z plynem z chlodnicy (widzę ze pompka jest na obudowie sprzęgła, też się go spuszcza przy wymianie?) coś jeszcze ??? Może ktoś podpowie w kilku krokach co i jak - chcę to sam zrobić koniecznie, tak się uparłem pozdrowienia Paweł
szaman108	Wysłany: Śro 11:25, 21 Maj 2014    Temat postu: Może olej lipa w skrzyni i klei tarcze może zacząć od tego na początek koszta raczej nie wielkie
Gość	Wysłany: Śro 10:28, 21 Maj 2014    Temat postu: Dokładnie linkę sprawdzałem, sprzęgło łapie na początku (klamka dalej od manetki) i przy wbijaniu biegu na wolnych obrotach (bez dodania gazu) gaśnie. Czy to kwalifikuje sprzęgło do wymiany ? Jeśli tak, prośba o podpowiedź co dokładnie wymienić - jakie części kupić ? pozdrawiam i dzięki za cierpliwość Paweł
henio12323	Wysłany: Śro 7:57, 21 Maj 2014    Temat postu: aaaa no tak w 65 mogła byc jeszcze linka, w takim razie zobacz czy nie jest zbyt luźna, czy łapie od razy czy łapie dopiero bliżej manetki. jak bedzie tak jeździł w sumie podczas jazdy nie ma wiekszego wpłyu gorzej włąsnie ruszanie, bo przy wbijaniu biegu cały czas skrzynia obrywa
Gość	Wysłany: Śro 7:30, 21 Maj 2014    Temat postu: Dzięki za odp. sprawdzę to sprzęgło. Henio - tam nie ma hydrauliki, a przynajmniej tak mi się wydaje, widzę tylko linkę (KTM SX 65 2001 r) Jakie są zagrożenia jak w takim stanie będzie jeździł, przynajmniej trochę ? Młody się nie może doczekać, moto dopiero co kupione pozdrawiam Paweł
henio12323	Wysłany: Wto 21:57, 20 Maj 2014    Temat postu: raczej zaczałbym od odpowietrzania sprzęgła i przy okazji wymieniłbym płyn hydrauliczny bo na to wskazuje tez objaw
mariantofana	Wysłany: Wto 21:56, 20 Maj 2014    Temat postu: możliwe, że tak jest. Rozbierz sprzęgło i pomierz sprężyny przekładki i tarcze, sprawdź też czy nie ma luzu na łożyskach wałka sprzęgła i kosza sprzęgłowego.
Gość	Wysłany: Wto 20:47, 20 Maj 2014    Temat postu: Super dzięki za manual do silnika, nie wiem czemu go przeoczyłem a już widziałem tą stronke... Mam jeszcze pytanie o sprzęgło, czy to może być objaw, że sprzęgło się kończy jeśli łapie tylko pod koniec (na klamce) i silnik gaśnie przy wrzucaniu biegu na wolnych obrotach ??? Jak lekko dodam gazu to wbijam bieg i silnik nie gaśnie, niestety nie pamiętam czy jest przy tym szarpnięcie
KristofSX	Wysłany: Wto 12:29, 20 Maj 2014    Temat postu: Re: SX 65 jak zdławić / zablokować hej większe maszyny jeśli są blokowane to tez blokadą przepustnicy manuale man tutaj: manual silnika: http://kristofsx.com/KTM/1998-2002%20KTM%2060-65%20SX%20engine%20repair%20manual.pdf i ogólny: http://kristofsx.com/KTM/2002-KTM-65-sx-owners-manaual.pdf
Gość	Wysłany: Wto 9:58, 20 Maj 2014    Temat postu: Dzięki za info, również, myślę że nie ma co ingerować w gaźnik itp. Będę myślał o jakimś rozwiązaniu przy rolgazie i liczył na rozwagę syna pozdrawiam Paweł

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group