 Wysłany: Śro 6:44, 18 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Dzieki za pomoc | |
| Wysłany: Wto 23:23, 17 Cze 2014 Temat postu: |
|
| najlepiej jest tak żeby kierownica w miejsciu trzymania była w linii z lagami - lepiej przenois drgania i uderzenia na ręce i nie wyrywa kiery | |
| Wysłany: Wto 21:44, 17 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Tu masz porady:
http://www.scigacz.pl/Offroadowa,szkolka,Scigacz,pl,przygotowanie,motocykla,12594.html http://www.scigacz.pl/Offroadowa,szkolka,Scigacz,pl,pozycje,na,motocyklu,12648.html |
|
| Wysłany: Wto 20:31, 17 Cze 2014 Temat postu: |
|
| nie ma czegos takiego jak ustawienie, po to jest to zrobione ruchome, żeby mozna było sobie regulować
sporo osób poleca kierownica tak jakby równo z półkami. czyli praktycznie najwyzszu punkt jaki moze złapac w góre, lub lekko do siebie. a klamki, troche ponizej poziomu w dół. ale od tego rób sobie swoje korekty, im kiera dalej odchylona tym gorzej sie skręca ale jak zaczyna rzucac kierownicą to ją łatwiej utrzymać, z kolei pochylona kiera niby lepiej skręcac chociaz mi taka w ogóle nie leży. oprócz tego masz odsunięcia kierownicy przód tył. itp itd także tych regulacji jest cała masa |
|
| Wysłany: Wto 14:49, 17 Cze 2014 Temat postu: |
|
 Jak Ci wygodnie chłopie |
|
| Wysłany: Wto 13:54, 17 Cze 2014 Temat postu: Ustawienia kierownicy i klamka hamulca |
|
| Witam na zdj do ktorego podam link jest mocowanie kierowcy i są 2 gwinty na górze i jak by na dole na którym jeździć? Co polecacie? Jest lepiej jak kierownica jest dalej, wyżej? Oraz klamki hamulca szukam nawet używki byle by cała nie połamana dodam też post na giełdzie.
ktm 400 exc 2002 jak coś Link: http://zapodaj.net/a0f6ae3e15852.png.html |
|