 Wysłany: Wto 21:14, 24 Cze 2014 Temat postu: |
|
| suche fakty - okej ale one sa najbardziej pewne że maszyna sie nie rozleci. chyba że ktos ma mocnego pecha.
na tłoku mozesz wyjeździc np i 300 mth... tylko po 1 cylinder pewnie bedzie ostro zaorany i bardziej zuzyty niż po wymienia tłoka wczesniej. 2 sprawa to niepewnosc - nie wiadomo kiedy co i jak może strzelić. jeszcze w przypadku 4T i tłoka to mało kiedys cos pada samo z siebie ale korba czy łozyska mogą pójsc z minuty na minute. no i kolejna sprawa to rodzaj jazdy, jeden po 80 mth zakatuje EXCfa a inny zrobi kilka razy tyle |
|
| Wysłany: Wto 16:49, 24 Cze 2014 Temat postu: |
|||
tak , a SXFy tylko rozrusznik |
|||
| Wysłany: Wto 16:22, 24 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Każdy 250 EXC-F ma rozrusznik+kopka??
Myślę o rocznikach od 2008. |
|
| Wysłany: Nie 21:28, 22 Cze 2014 Temat postu: |
|
| SXF250 ponad 50KM?
skąd masz takie info? 250SXF ma około 38, EXC podobnie, z inną charakterystyką mocy, kumpel ma excf 250 , tłok co 80mth (chcociaż jak zmienia to po 80 jest jeszcze w stanie bdb) ole standard co 10-15mth, zawpry sprawdza co 2 wymiany oleju |
|
| Wysłany: Nie 21:16, 22 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Suche fakty...
Interesuje mnie jak w praktyce stosujecie. Wiem że SXF ma pod 50kM a EXC-F jaka moc? |
|
| Wysłany: Nie 21:10, 22 Cze 2014 Temat postu: |
|
kristofsx.com  tam znajdziesz wszelkie informacje w ksiązkach serwisowych. |
|
| Wysłany: Nie 20:50, 22 Cze 2014 Temat postu: Interwały serwisowe dla SXF250 i EXC-F250 |
|
| Szukam podstawowych danych o interwałach dla EXC-F 250 oraz SXF250:
-wymian oleju, -regulacja zaworów, -wymiana tłoka, korby. jazda amatorska. |
|