| Autor |
Wiadomość |
| mariokit |
 Wysłany: Wto 23:30, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
Dzięki Hacker33 Udało się Złożyłem średnią i najgrubszą i 0,60 jak w pysk.... Silnik chodzi aż miło. Do weekend jeszcze kilka pierdół i ogień |
|
 |
| hacker33 |
| Wysłany: Wto 18:36, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
Standardowo jest kilka grubości uszczelek aby uzyskać ten wymiar.
Na ten wymiar wpływa nowa korba, nowy tłok, cylinder po regeneracji itd. |
|
|
| mariokit |
| Wysłany: Wto 18:22, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
| A ma ktoś pomysł czemu na standardowych uszczelach się nie schodzi. Nowy nicasli, tłok itd już sporo kosztowało i chce uniknąć powtórki!. |
|
|
| mariokit |
| Wysłany: Wto 15:36, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
| Dzięki. Myślałem, że dwie uszczelki to kiepski pomysł bo może je "wydmuchać" i będzie ciekło. |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Wto 15:23, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
Im mniejsza odległość tłoka od krawędzi cylindra tym tłok jest bliżej głowicy i po rozgrzaniu może się z nią spotkać
Druga sprawa zmiana wysokości cylindra to zmiana otwarcia i zamknięcia kanałów przez tłok.
Co zrobić - załóż pozostałe dwie uszczelki i sprawdź.
Ma być 0,6mm. Odbieganie od tego może się źle skończyć. |
|
|
| Gość |
| Wysłany: Wto 15:07, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
| OK. czym większa szczelina tym mniejsze kompresja. Tylko że w manualu podane jest 0,60 a mnie wychodzi około 0,30 mm. Czyli za mała szczelina duża kompresja(możliwe nadpalanie tłoka itd) Tylko co z tym zrobić jeszcze grubsza uszczelka? (skąd?) czy dwie. A tak z ciekawości to ma ktoś pomysł czemu tak się stało. |
|
|
| Pelikson |
| Wysłany: Wto 13:10, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
Jeżeli masz poniżej tych 0,30mm ( 0,31 +... ) to bedzie po prostu miał mniejszą kompresje i moc.
Co do zaworu, patrzyłeś w lewym okienku ( od strony stopki zmiany biegów ) jak wygląda ustawienie zaworu? Zgrywa się to z manualem? Z tego co pamiętam w dolnej pozycji zaworu dwie kreski u góry prawie mają sie pokrywać, gdy odkrecisz do końca jedna z kresek ma zejść do otworu na dół. |
|
|
| mariokit |
| Wysłany: Wto 12:54, 01 Lip 2014 Temat postu: montaż tłoka i cylindra KTM 125 EXC |
|
Mam pytanku odnośnie montażu tłoka. Zrobiłem nowy nicasil i założyłem nowy tłok ale... W manualu znalazłem, ze w 125 exc z 2000 tłok ma być 0,60 mm poniżej lini cylindra. Miałem w zestawie 3 grubości uszczelki pod cylinder. Założyłem najgrubszą a i tak różnica wychodzi mi ledwo 0,30 mm. co z tym zrobić?
I drugie w manualu równiez znalazłem ustawienie "cycka" zaworu wydechu na 0,20mm na każdą ze stron. Ja ustawiłem po równo ale wyszło mi 0,40mm. Nie będzie z tego problemu. |
|
|