 Wysłany: Wto 13:25, 29 Lip 2014 Temat postu: |
|
Wyjaśnione 
Zawory ustawione. Na wydechowych w ogóle nie było luzu. Koszt 100 zł Jednak z moich objawów wynikało coś innego. W serwisie moto chodziło 10 min i nie gasło. Zasugerowali coś z elektryką. Wróciłem do domu i palę od strzała. Chcę przetoczyć moto, skręcam kierą w lewo i moto gaśnie. Ustawiam prosto i zapalam. Znów skręcam w lewo i znów ku*wa gaśnie. Myślę co jest?? Zapalam...kiera prosto...silnik pracuje. Po minucie ruszam kiere i zgasł. Mam cie jakiś urwany kabelek bo ściagnałem lampe i jak ruszam wiązką to przerywa. Pewnie stacyjkę wywale całkiem.
Najważniejsze że już wiem co mu dolega. |
|
| Wysłany: Wto 8:37, 29 Lip 2014 Temat postu: |
|
sprawdź cewke, fajke i przewód WN u mnie takie same objawy wymieniałem cewke lipa, kabel lipa, fajke tadaaam znów lata  |
|
| Wysłany: Sob 11:29, 26 Lip 2014 Temat postu: |
|
| Mógłbyś podać link? Nie mogę znaleźć. Albo napisz jak sprawdzić tą żarówką.
Na zawory jestem juz umówiony na poniedziałek. Napiszę jak mi wyregulują. pozdr |
|
| Wysłany: Sob 0:33, 26 Lip 2014 Temat postu: |
|
| Witam
major000 dobrze prawi elektryka wali w kulki,stator można sprawdzić podłączając żarówkę 12v i mocy 2W jest to opisane na forum,w moim przypadku zdało egzamin na 100%.Może spróbuj zmniejszyć odległości elektrod na świecy i zobacz co się stanie powinno być lepiej.U mnie stator praktycznie padł całkowicie dawał z małe napięcie jak zmniejszyłem odstęp elektrod zaczoł odpalać ale do jazdy się nie nadawał brykał jak byk Fernando |
|
| Wysłany: Pią 19:13, 25 Lip 2014 Temat postu: |
|
| Tak, u ciebie cała elektrownia jest utopiona w oleju. | |
| Wysłany: Pią 19:10, 25 Lip 2014 Temat postu: |
|
| KristofSX , ostatnio pisałem że mam olej w lewym deklu bo kapało spod uszczelki. Dostałem odp że tak ma być w 4T. Potwierdzasz? Bo tam właśnie zapłon jest.
Uszczelniłem. |
|
| Wysłany: Pią 19:06, 25 Lip 2014 Temat postu: |
|
| kiedyś ziomek miał to samo w husabergu - z tego co pamiętam to walnięty był stator | |
| Wysłany: Pią 18:51, 25 Lip 2014 Temat postu: |
|
| Zawory jak najbardziej sprawdź. Jeśli to nie pomoże to skontroluj cewki(te na dole przy magnecie), najlepiej podmień od sprawnego moto. | |
| Wysłany: Pią 18:20, 25 Lip 2014 Temat postu: ktm 250 4T 2003 jak sie zagrzeje to przerywa i gaśnie. |
|
| Koledzy. Ostatnie 30mth moto jak zegarek. Przed wczoraj zaczął się dławic, przerywać...i ciężko było odpalić. Jak postał chwileę to jechał.
Następny dzień: palę na zimno i łapie od strzała...chodzi pięknie. Po ok 5km dojazdu znów czkawka...jakby ktoś bawił się stacyjkę+ strzały w tłumik. Dojechałem do domu. Zmiana świecy na nową, przegląd filtra pow...jest ok...z kranika sika jak należy. Przegląd elektryki ( czy złączki blisko cweki sa OK) Dziś rano zapalam na dotyk. Siadam na moto i po 5km dojazdu znowu czkawka aż zgasł. Kręcę i łapie i gaśnie. Bateria w końcu padła. Miałem w przewadze z górki więc pcham. Na zjeżdzie zapalił... znów 500m ogniem i znowu gaśnie. Po powrocie ściągam gaźniik. Odkręciłęm pokrywkę komory pływakowej. Przedmuchałem głowną dyszę (od iglicy) oraz dwie obok. I tą "pompkę" w dolnej pokrywcw też przedmuchałem. Zapalił znów na dotyk. Nie jeździłem....czekałem aż się zagrzeje. Jak już był gorący to problem powrócił. Przerywa i gaśnie. Zawory? Co sadzicie? |
|