Autor |
Wiadomość |
Temat: gażnik lc4 |
antimatter
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 960
|
Forum: LC4 Wysłany: Czw 5:14, 05 Lip 2018 Temat: gażnik lc4 |
w ASO >300zł za samą komorę
cały używany gaźnik to zakres 350-450
ale warto popytać u Mielocha (on jest przedstawicielem Malossi, a oni mają w ofercie m.in. komorę pływakową pa ... |
Temat: [KTM LC4 640 SM HF] Uszczelnienie uszczelki małego filtra... |
antimatter
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 1053
|
Forum: LC4 Wysłany: Czw 4:33, 05 Lip 2018 Temat: [KTM LC4 640 SM HF] Uszczelnienie uszczelki małego filtra... |
daj znać jak ogarniesz jak Ci poszło, jak zrobiłeś i jaki efekt...
patent z przechyleniem moto stojącego na ~7-8cm wysokości klockach z brusa drewniabego i przechyleniem go na stronę stopki boczn ... |
Temat: Przesiadam się na forum LC4.pl |
antimatter
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 2133
|
Forum: LC4 Wysłany: Pią 13:17, 22 Cze 2018 Temat: Przesiadam się na forum LC4.pl |
czyli światełko w tunelu jakieś jest
fxrider mógłby wskrzesić ten swoisty Szpitalny Oddział Ratunkowy dla LC4-ek |
Temat: [KTM LC4 640 SM HF] Uszczelnienie uszczelki małego filtra... |
antimatter
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 1053
|
Forum: LC4 Wysłany: Czw 16:48, 21 Cze 2018 Temat: [KTM LC4 640 SM HF] Uszczelnienie uszczelki małego filtra... |
Podobny problem...
wymieniłem żybure i odpowietrzyłem jak należy, pojeździlem i się poci spod dekielka oleju...
Pewnie trzeba będzie kupić nową uszczelkę... i teraz pytanie: da radę przechylić mo ... |
Temat: Przesiadam się na forum LC4.pl |
antimatter
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 2133
|
Forum: LC4 Wysłany: Czw 16:41, 21 Cze 2018 Temat: Przesiadam się na forum LC4.pl |
Wybaczcie, że pozwolę sobie odgrzać temat sprzed 6lat...
po dluzszej absencji internetowo-motocyklowej postanowiłem zalogować się na lc4.pl i
jakieś zaklęcie magiczne mi wywaliło:
Forbidden ... |
Temat: Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi..... |
antimatter
Odpowiedzi: 10642
Wyświetleń: 793995
|
Forum: EXC Wysłany: Nie 17:06, 30 Lip 2017 Temat: Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi..... |
DOT5.1 od DOT4 różni się tym, że trudniej go "zagotować" podczas bardzo intensywnego upalania, czytaj: jest to płyn hamulcowy stosowany do najbardziej obciążonych układów hamulcowych (np. za ... |
|