Forum miłośników motocykli KTM

co do kosztów serwisowania takiego EXC 525 to napisalem coś takiego i wklejam też tu:

2t 250/300 vs 4t 450/525 realne koszty

Na forach można spotkać zapytania o 2t osób które szukają sprzętów do ...

"xr i lc4 625 porównywalnie waża. ale lc4 620 i 540 sa dużo lżejsze"

dalej się bede upieral ze xr650r jest lżejszy na papierze i w odczuciu od sxc 625. Starsze modele lc4 szczegolnie sc ...

xr sprzedałem kuzynowi, jego brat ma LC4 SXC 625 więc mamy porównanie na bieżąco. zarówno w dowodzie jak i w odczuciach xr jest naprawdę lżejsza od sxc, na postoju możesz nią machać na boki i jest na ...

to może XR650R, tam mocy naprawdę dużo po odblokowaniu, wagowo nie ma tragedii, ale w porównaniu do EXC520 to jest ciężkawa. Ewentualnie Lc4 SC - ale to stare modele i cięzko dobry stan. Jest jeszcze ...

Niech się jednak wypowiedzą wieloletni użytkownicy exc 520/5 może faktycznie te sprzęty wytrzymują ponad 15 tyś km ostrej jazdy.

Zależy jak kto jeździ, faktycznie na forach usa ludzie piszą, że zrobili 520/525 nawet po 350 i więcej mth bez remontu (czyli koło 12-15 tyś km).

Ja robię w weekend 150km przez 7 godzin przepraw, ...

piszesz o przebiegach LC4 bo na EXC jakieś duże?

oryginalny tłok ponoć trochę lepszy, ale droższy, firmowe zamienniki też jak najbardziej się sprawdzają i są tańsze. Oryginalna korba jest za droga ...

Ja niedawno zmieniłem z XR650R czyli podobny ciężar do LC4 na EXC 520 i uważam to za dobrą decyzję. Moto ma równie dużo mocy i zrywności co odblokowana BRP ale wyraźnie lżej się prowadzi w zakrętach i ...

Mam taki objaw, że rozrusznik nie ma siły ruszyć tłoka. Muszę wcisnąć ręczne deko, rozkręcić silnik i dopiero jak puszczę ma szansę odpalić z rozrusznika.
Wiem, że to polecana metoda, po to by oszcz ...