Forum miłośników motocykli KTM

gumis

Wiec od poczatku, motorek w ruinie i jakis pseldo mechanik bral sie za niego wiec przygarnolem i rozkrecilem i wymienilem co trzeba, tlok byl w dobrym stanie i cylinder z pierscieniami wal tez w super stanie wiec zlozylem , reszta tak samo przeczyszczona i nasmarowania. wlozylem do ramy podlaczylem nowa cewke (zaznaczam wszystkie czesci kupywane w salonie ktm), 3 nowe swiece irydowa i normalna i jakas laser irydowa czy cos, gaznik wyczyszczony i przedmuchany i mebrana w stanie dobrym, bak wyczyszczony z kranikiem, dla pewnosci sprawdzilem z manualem opory na cewkach i przerywaczu. Iskra jest cienka niebieskawa, kompresje sprawdzilem 12 barow, i problem taki ze kopie i kopie a on nawet nie charknie ani nie kichnie, zalewa swiece, gaznik zprawdzilem kilka razy i nic zlego niewidac w nim. pomocy bo pomysly mi sie skaczyly

4tSTUNT

Czyli duże prawdopodbieństwo, że moduł sypnięty.

żółf

Sprawdź czy iskra jest w dobrym miejscu, spróbuj odpalić na plaku, w 2 osoby jedna sika druga kopie

gumis

żółf probowalem tak i nic nawet nie kichna, iskra jest w dobrym miejscu na kazdej swiecy ale jakas taka za mala chyba, jezeli to modul padnienty to musze kupywac specialnie od tego modelu czy moge z innych pojemnosciowo oczywiscie 2suwow np. 125, 250, 300 ?

punk891

Wyślij całą instalację do Digitechu. Jeśli coś będzie z nią nie tak, to na pewno im wyjdzie. Diagnoza jest darmowa, po diagnozie sam decydujesz, czy robisz u nich czy zabierasz i sam się bawisz.

gumis

wykrecilem modul i co okazalo sie jest peknieta obudowa od tylu Crying or Very sad

wiec chyba niewidze sensu wysylac do digitechu pozatym problemem jest tez odleglosc bo mieszkam w Anglii, bylem dzis w serwisie KTM-a i sie okazalo se ktm juz nie prowadzi sprzedazy tych modulow, gdzie moge dostac jakies zamienniki lub podobne ktore beda pasowaly z innych pojemnosci, znalazlem moduly vortexa ale cena zaporowa
zdjecie bym wkleil ale za krotko tu jestem na forum Very Happy

gumis

wracamy do problemu modul zmieniony, cewka nowa, swieca nowa, kompresja jest paliwo dostaje bo swiece zalewa po kopaniu jakies pomysly?

hacker33

albo nie umiesz kopać albo gaźnik jest do regulacji albo podaję iskrę nie wtedy co trzeba

napisz jaki lejesz olej i w jakiej proporcji?

weź świecę (najlepiej zwykłą) podgrzej ją ładnie zapalniczką, szybko wkręć i spróbuj wtedy odpalić.

gumis

mozliwe ze nie umiem kopac - moze by ktos udzielil jakis instrukcji jak to robic poprawnie?
gaznik ustawilem na serwisowke jak tylko umialem
zaplon ustawiony zgodnie z serwisowka , nawet klin sprawdzilem na kole nie scienty
nawet niewiem wziolem jakis olej do 2t w skleppie proporcje 1:50 +/- _ jakis specialny olej mam lac ? mam u siebie w tym modelu ten dozownik oleju z dodatkowym zbiorniczkiem
ale zeby ani kichnac ani prychnac nic

hacker33

z kopaniem to potrzeba praktyki
bo chodzi o to aby kopnąć liniowo, szybko i precyzyjnie

a na pych próbowałeś go odpalić? jak nie z kopa z pychu już musi zagadać

gumis

wiec udalo sie odpalic z kopa po wymianie modulu z 125 i rozregulowaniu na pale gaznika dalem 4,5 obrotu na srubie od mieszanki i zaczal gadac pali jak mazenie ale jest wiekszy problem niewiem czemu sprzeglo nie dziala odpowietrzone jest ,tloczek pcha popychacz dekiel od sprzegla sie luzuje i tarcze tez a sprzegla niema, plyn zalany taki jaki powinien byc hydrauliczny olej mineraly kupiony w ktmie

gumis

ok sorka doczytalem o sprzegle sprawdzae jaki olej mam i jeszcze rozgrzeje silnik porzadnie