Forum miłośników motocykli KTM

michalpl · Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Pacjent ktm 525 exc 05
Po zmianie całego układu wydechowego na akrapovica tytanowego filtr oryginalny z otwartym airboxem po odjeciu manetki strzela ogniem z wydechu

gaznik ma iglice obdvr
dysza 185
iglica 5 od góry
śruba powietrza 2 obroty

zmienilem na
dysze 180
iglica 3 od góry
sruba 2 obroty
i dalej to samo żadnej poprawy

co mam teraz zmieniac w gaźniku? pewnie pompka przyspieszacza daje za dużo benzyny?

dodam jeszcze ze nowa swieca irydowa zawory ustawione prawidlowo silnik zdrowy po remoncie 13mh temu

swieca po wyjeciu byla co dziwne biala ale wyjalem ja jak dojechalem czyli jak pracowal na wolnych obrotach.

na starym wydechu potrafil tylko czasem pierdnac a teraz za kazdym razem zionie ogniem

hacker33

Na moje oko to dziwnie żeś przestroił ten gaźnik.
Zamiast dać więcej paliwa to Ty w całym zakresie że zubożył mieszankę.
Ja po takie zmianie.

Zacząłbym od regulacji wolnych obrotów śrubką.
Teoretycznie powinieneś mieć za ubogo no wolnych i często przypada dysza wolnych obrotów o jedną większa.
To samo tyczy się dyszy głównej.
Dysza główna o jedno oczko to na pewno.
Dopiero jak masz ustawione wolne i wysokie bierzesz się za iglicę.
Może ale nie musi wymagać regulacji.

wójo

na przelocie bedzie walił, no i w akrapie masz dodatkowe połaczenia które zasysaja powietrze i sprzyjaja strzelaniu.
Sprawdz kolor swiecy, jak jest poprawny i motocykl pracuje prawidłowo to strzelaniem sie nie przejmuj.

KristofSX

polecam do przeczytania

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

dokładnie jak wójo mówi, mój na wygłuszce jeszcze tak nie strzela, ale po sciągneciu wali ;D ale jak pouszczelniałem na pasty wszystkie połączenia ( z tym że mam oryginalne kolanko ) to zdecydowanie mniejszy płomien ;D

michalpl · Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Postanowilem ze wkladam do niego fcr 41 i wtedy bede bawil sie w regulacje i zobaczymy jaki bedzie efekt. Fcr juz jest u mnie wiec na dniach bede sie radzil i pisal swoje spostrzezenia

michalpl · Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

jednak fcr 41 ktorego dorwalem od hondy ne pasuje do ktm.
wiec teraz mam takie ustawienia
iglica 3 od gory
dysza 185
śrubka 1,25 obrotu wykrecona

wszystko ladnie chodzi nic nie przerywa
swieca ma odpowiedni kolor moze lekko za bialy nawet
ale po odjeciu gazu dalej wali ogniem i ciagle strzela seriami po 8 strzalow

czy serio tak ma być. czy za chwile sie okaze ze mi zawory powypala?

hacker33

przeczytaj co napisałem i wyciągnij wnioski

michalpl · Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

regulowale wolne obroty.
dysza glowna z manuala to 182 ja dalem 185
dziwi mnie ze niby powinien na bogatej mieszance walic ogniem z wydechu a ja mam patrzac na swiece prawidlowy kolor moze lekko ubogi ale prawidlowy

dysza wolnych obrotów to idling jet?

hacker33

michalpl · Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

a czy takie sranie ogniem nie jest szkodliwe dla zaworów?

hacker33

A jak mocno wali tym ogniem?
Jak często?
Pojedynczo czy serią?
Na pewno wali ogniem czy po prostu strzela?

michalpl · Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

strzela seria po odpuszczeniu gazu jak jade. na postoju jak moccno odkrece i puszcze gaz wali ogniem.
swieca ma kolor kawy z duza iloscia mleka

ogladam filmiki akrapa na yt i widze ze wiekszosc tak ma ze wali ogniem

hacker33

A ile masz odkręconą śrubę od mieszanki?

Jak wali serią to jest za ubogo. Mogą jeszcze dojść nieszczelne zawory.
Jak kupiłem Berga też walił jak pojebany. Pełen przelot.
Gaźnik wyregulowałem zgodnie ze sztukę, uszczelniłem wydech i teraz nawet nie pierdnie.
Motocykle zawodników też mają przeloty i nie strzelają. Więc niech mi nikt nie tłumaczy, że tak ma być.
Może czasami strzelić ale nie nagminnie.

michalpl · Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

zawory wymienione 13mh temu. wiec sa szczelne.
wydech uszczelnialem na paste.
sruba wykrecona 2 obroty