Forum miłośników motocykli KTM

Majster128 · Wysłany: Śro 21:05, 20 Mar 2013 Temat postu:

Zrób tak.
Wkręć regulację odbicia do końca i wtedy sprawdź czy stuka.
Ewentualnie dwa, trzy kliki przed max wkręconym.
Jestem niemal pewien, że stukanie pochodzi właśnie od regulacji odbicia.

Daniel_83 · Wysłany: Śro 21:44, 20 Mar 2013 Temat postu:

Jak rebound wkręcę + (w prawo) to stuki słychać jakby wyraźniej, wystarczy lekko nacisnąć i słychać wyraźne stuknięcie. Jak na maxa odkręcę - (w lewo) słychać jakby mniej, trudniej je usłyszeć ale wciąż stuka.
Nagram to może jutro i wrzucę link.

Majster128 · Wysłany: Śro 21:47, 20 Mar 2013 Temat postu:

To poskładaj moto i zrób jedno konkretne okrążenie na torze wraz ze skokami.
Jeśli dalej będzie stukać to amor jest do rozbiórki.

Daniel_83 · Wysłany: Śro 21:52, 20 Mar 2013 Temat postu:

Mogło coś się po prostu zastać w środku w amorze, może olej musi po całości się rozejść i będzie dobrze ? Przed zimą do ostatniej chwili było wszystko OK i dlatego moje zdziwienie że teraz nagle coś stuka.

Majster128 · Wysłany: Śro 21:55, 20 Mar 2013 Temat postu:

Nic się nie musi rozejść, bo nie ma gdzie. W amorze nie ma być ani krzty powietrza.
Zrób tak jak mówię i zdaj relację.

Daniel_83 · Wysłany: Śro 22:01, 20 Mar 2013 Temat postu:

Ok, jak tylko się zrobi cieplej i wyjadę na tor zdam relacje czy coś się poprawiło czy bez zmian.

4tSTUNT · Wysłany: Śro 22:02, 20 Mar 2013 Temat postu:

Daniel_83 · Wysłany: Śro 22:09, 20 Mar 2013 Temat postu:

Również wielokrotnie u nich byłem, co prawda zawsze po jakieś pierdoły ale nigdy nie miałem żadnego problemu.
Jak nie wybieramy się osobiście radzę dzwonić, wiadomo że z mailami różnie bywa.

bully · Wysłany: Śro 22:40, 20 Mar 2013 Temat postu:

ty a podniosleś moto na stojaku i ruszałeś tylnim kołem góra dół wogóle? Sorry że z takim tekstem ale wole się upewnic, przeciez luz na amortyzatorze bądź łozyskowaniu wahacza tak się na pewno wyczuje.
jesli to nie to, to zostaje amortyzator znaczy jego koniec żywota, ma kawałek martwego skoku.

Daniel_83 · Wysłany: Śro 23:29, 20 Mar 2013 Temat postu:

A może by tak przeczytał cały temat zanim pytanie zada ? Razz

Pewnie że sprawdzałem, i nawet minimalnego luzu nie czuje.

manta19 · Wysłany: Śro 23:29, 20 Mar 2013 Temat postu:

No macie chłopaki racje,ale potem zmieniłem na KTM Lublin i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony-miła obsługa,szybka wysyłka naprawde ich z czystym sumieniem polece:).Pozdro i obyś Kolego ustalił przyczyne stukania Smile

tym bardziej,ze za pół godz wiosna Very Happy

Roman · Gość

Witam wszystkich,
Odnośnie stuku - mam to samo. Mam EXC 530. Przed zima wszytko było super. Motocykl rozebrany w drobny mak. Oba łoźyska amortyzatora zmienione. Zero luzów itd. A stuk jest jakby z wnętrza amortyzatora....
Po przeczytaniu Waszych komentarzy właśnie przypomniałem sobie że kręciłem górna regulacją amortyzatora I to może być powód. !!!!!!!
Jutro sprawdzę/pokręcę i zobaczę czy dalej stuka.

Gdybyś kolego naprawił Twój stukot to daj znać jak sobie poradziłeś poproszę.

wójo

wyjmij amorek, zdejmij sprezyne, wkrec go w imadło i rekoma zbadaj czy ma jakis luz

Daniel_83

Roman u mnie stuków już nie ma, pomógł serwis amora 350zł :/
Co dziwne, mechanik z serwisu KTM, który oddawał mi amorek twierdzi że po rozbiórce amor wyglądał jak nowy i na 100% te stuki są z górnego łożyska bo wg. niego gołym okiem to widać. Kompletnie się z tym nie zgadzałem bo tłumaczyłem mu tak jak postach wyżej że łożysko wykluczyłem nie skręcając amorka tylko opierając dół o wahacz a górę o ramę Smile

Mechanik rzekomo wkładał mój amor już po serwisie do innego ktm'a i niby stuki dalej były, zaproponował mi wymianę górnego łożyska (150+robota) na co się nie zgodziłem. Zapłaciłem za serwis, zabrałem amor do domu, wsadziłem w motor, skręciłem i ..... cisza, brak jakichkolwiek stuków. Czarna magia dla mnie z tym amorem i mechanikiem. Kolejna rzecz która mnie dziwiła to stwierdzenie przez mechanika że mocowanie górne i dolne amora po wymianie łożysk, uszczelniaczy, tulejek nie mają prawa się obracać po ściśnięciu palcami. U mnie się nie obracały i właśnie dlatego wymieniłem bo myślałem że powinny dać się obracać gdy ściśniemy tulejki. Co Wy o tym moim przypadku i stwierdzeniach mechanika myślicie ?

Majster128

Powinny dać się obrócić, ale niezbyt łatwo. W końcu to są łożyska.
Żeby was upewnić w przekonaniu, że pochodzą one z amortyzatora to powiem dodatkowo, że ich źródłem jest pręt regulacyjny tłumienia odbicia amora.