Forum miłośników motocykli KTM

Szymon3069

Cześć
Jako ze robie generalny remont silnika (pierwszy raz) postanowilem ze juz nie bede oddawał do serwisu i trzeba sie w koncu nauczyc.Poza wymiana tloka w rm 125 nie robilem nic wiekszego, raz rozebrałem silnik caly yz 125 (sprzedawalem na czesci) i na tym konczy sie moje doswiadczenie.Niedawno rozebralem silnik cr 250 w ktorej robie remont i chcialbym to zlozyc poprawnie, aby nic nie uszkodzic, posiadam ksiazke serwisowa a nawet dwie, jest to rocznik 86-89, czesci zostaly zamowione (lozyska walu, uszczelki i korba).
Post zalozylem po to aby znalesc odpowiednią osobe ktora pomoze mi w remoncie, wiadomo ze wiekszosci nie mieszka w mojej okolicy wiec prosilbym o kontakt poprzez facebooka lub telefon, jesli ktos ew mieszka w Nowym Sączu lub okolicach bylo by najlepiej, jesli nie wideorozmowa na telefonie i mozna robic remont na odleglosc, serwisowki jak mowilem mam ale pomimo tego sie boje sam to skladac, robilem rowniez zdjecia podczas rozbierania silnika, chodzi mi o pomoc w zlozeniu dolu silnika (cylinder i tak jest w angli na regeneracji nikasilu)
Jesli ktos bylby chetny mi pomóc i zna sie na rzeczy prosilbym o kontakt w tym poscie i pozniej juz sie dogadamy, z tym wszystkim mi sie nie pali poniewaz czesci i tak mam miec dopiero poczatkiem lutego

Przepraszam za brak polskich znakow
Pozdrawiam!

henio12323

jak dla mnie to troche bez sensu, generalnie sprawa wygląda tak - samo składanie - jak puzzle - ciezko cos poskłądać źle, mało kiedy jest w ogóle taka opcja a z serwisówką to w ogóle praktycznie niemozliwe.

cały "pic" polega na umiejętnosciach manualnych, nawet wsadzenie głupiego uszczelniacza, jak nie masz "fachu" w ręku wepchniesz za mocno albo krzywo i moze nie spełniac swojej roli. i jest duzo takich małych kruczków gdzie w zasadzie tylko doswiadczenie moze pozwolic zrobic to w 100000% dobrze i zadne pomoce przez fb nie pomogą niestety

Szymon3069

Wlasnie chodzi mi o to aby wlasnie podczas skladania ktos udzielil rad, glownie boje sie skrzyni biegow, jak juz zloze dwie polowki, od strony sprzegła i magneta poradze sobie, ogolnie jak zamontowac lozyska walu i sam wal to wiem bo ogladalem duzo filmow, z tego co wywnioskowałem to opalarka i lodowka i gotowe, skrzynia biegow ... hmm najbardziej boje sie ustawienia tych wodzikow i w jaki sposob ustawic te rowki na programatorze, tego w serwisowce nie pokazuja ... sa dwa zdjecia jedno jak skrzynia jest na stole a drugie jak juz skrzynia jest kompletnie wlozona

Szymon3069

żółf

Moim zdaniem wszelkie wideorozmowy są bez sensu, bo ktoś kto nie jest w stanie dotknąć tego silnika niewiele pomoże.

Polecałbym wymienić WSZYSTKIE łożyska w karterach, zawsze to robię przy okazji kapitalnego remontu i nie mam potem historii, że się skrzynia wysypała 20 godzin po remoncie. A pamiętaj, że po remoncie silnik dostaje lepszego kopa i wszystko jest 2x bardziej obciążone.

Do tego weryfikacja skrzyni, potrzeba doświadczenia, żeby ocenić stan np. wodzików, czy kłów, żeby się nie okazało że poskładasz a tu skrzynia się zaraz wysypie

Ogólnie to zasada brzmi 3x przeczytaj serwisówkę 5x pomyśl, raz składaj

No i oczywiście musisz mieć podstawowe narzędzia w tym m. in. klucz dynamometryczny

Zachowaj absolutną czystość przy składaniu, nie żałuj oleju przy składaniu skrzyni, ale do skrzyni korbowej lej oszczędnie, bo inaczej po remoncie nie odpalisz

Powodzenia

Szymon3069

Rozumiem ze lozyska skrzyni wymieniasz zapobiegawczo, ja jednak tego robic nie bede skrzynia chodzila bez zarzutu, poza tym juz mam wyliczone 2100 na remont a z kasa krucho

żółf

Twój wybór, jednak przyjrzyj się dokładnie wszystkim, szczególnie temu na wałku zdawczym. Oprócz serwisówki warto też ściągnąć i wydrukować sobie fiszki z częściami i ich opisem. Do składania skrzyni bezcenne, tak żeby nie pomieszać jakiś dystansów i tulejek. Do hondy nie są tak dostępne jak do kata, ale też na pewno znajdziesz.

henio12323

skoro sie uczysz to sam powinienes do wszystkiego dojsc a nie miec podane na tacy.

a co do skrzyni - złóz na sucho, przyłap połówki, pokręć skrzynia pozmieniaj biegi. jak wszystkie wejdą to bedzie ok. n ie rozumiem problemu

generalnie mechanika motocyklowa to nie jest wiedza z kosmosu... wystarczy tylko logiczne myślenie i złozysz silnik bez problemu. musisz sobie uswiadomić że nic w silniku nie jest bez powodu. każda srubka ma jakies zadanie, trzeba tylko logicznym myśleniem dojść co jest od czego, i jak poskłądac żeby działało tak jak ma działać a nie inaczej.

Szymon3069

Ok zrobie jak mowicie, do mojego modelu posiadam 3 inne serwisowki, kazda jest podobna lecz dobra na swoj sposob i pokazuje te czesci z "innej perspektywy" schematy itd.
Masz racjelze powinienem dojsc do tego sam lecz uczac sie chce zrobic to przy okazji dobrze a nie wywalic 2tys i cos ******
Skrzynia chodzila dobrze nic nie szarpalo, swiszczalo nie wypadalo
Z takich pytań odnosnie zlozenia tych dwoch polowek mam czy trzeba podczas skladania smarowac cos ? Lozyska walu i lozyska skrzyni biegow ? Czy mozna zlozyc "na sucho" i pozniej zalac plynami ?
Chodzi o to ze pierwsze robie remont dolu silnika a zanim dostane cylinder z angli minie jakis czas i silnik bedzie stal bez cylindra nie chce zeby ten olej co tam posmsruje lozyska jakos zastygl czy w jakis inny sposob sie zepsul Czy poprostu zalac plynami i niech stoi ? I lozyska walu tez posmarowac olejem do mieszanki tak ? Czy nie trzeba to juz doradzcie mi

henio12323

serwisówka mówi i zaznacza jeżeli cos wymaga smarowania. wiec dobrze ją przejzyj i nie bedziesz miał problemów z montażem.

jak silnik stoi, a jest np wymyty, to warto go czyms "natłuscic" żeby nie wdała sie korozja, głownie mówie o stalowych elementach, własnie np łozyska. ja jak np płucze silnik wodą, to w łozyskach na styku kulek z biezniami zawsze troche wody zostaje, po kilku dniach albo nawet krócej juz sie robi korozja, który moze doprowadzic do mikro ubytków które nie sa za zdrowe. dlatego lepiej od razu spręzarką osuszyć i nasmarować.

co do zepsucia - to czasem dobra metoda Razz

kup spbioe jakiegos skuterka chinskiego czy cos czego nie szkoda, popróbuj rózncyh " metod" jak cos zepsujesz to bedziesz miał pewność i nauczke że tego nie należy robić. to bardziej uczące niż teoretyzowanie

Szymon3069

henio12323

Jak chcezz sie uczyc mechaniki motocyklowej to odczytywanie serwisowki to podstawa. Musisz znac jezyk jak chcesz pracowac w zawodzie albo robic takie rzeczy poprawnie - wiec polecam posiwdziec troche ze slownikiem i poogarniac podstawy i slowka techniczne

Szymon3069

Zapomnialem jeszcze zapytac podczas remontu silnika wymienia sie simmeringi wszytskie ? Np walka zmiany biegow lub tam gdzie jest zebatka ?

żółf

A jak myślisz?

Laughing

bully

łozyska chcesz wymienić a simery zostawić?
ogolnie z tymi łozyskami to trochę na wyrost bo np. łozysko bębna wybieraka biegów się nigdy nie zużyje Smile

najbardziej awaryjnymi łożyskami zawsze będą na wale, pierwszy wałek od strony kosza, drugi wałek od strony zębatki, i w 4T wałek wyrownoważający, oraz jeśli są wałek rozrządu.

A odpowiadając na pytanie : nie musisz wymieniać Smile

zawsze to możesz wydłubać je póxniej jak pociekną, tylko pytanie po co.