Forum miłośników motocykli KTM

snajper1212

Dzisiaj zmienilem tlok na nowy, jesli chodzi o docieranie to dzis zrobilem z 50km po plaskim terenie a jutro wybieram sie pojezdzic pod strome podjazdy (redbull megawatt) jak to widzicie, i jak sie powinno dociarac

henio12323

generalnie sprawa wygląda tak, że wyczynówke dociera się w naturalnym terenie - ja pierwsze 300 km nie oram mocno sprzetu i tyle, dobrze rozgrzewam, nie pałuje po obrotach, nie jeżdze na za wysokich biegach, ani za niskich. wiec praktycznie normalna jazda, aby kontrolować i nie doprowadzać do przegrzania, i nie katować po obrotach. wiec jak masz mocne podjazdy ja bym odpuscił. lekkie jak najbardziej, moto musi sie docierać z róznymi prędkosciami i pod róznym obciązeniem, im bardziej zróznicowany teren i obciązenia tym lepiej - byle nie przesadzić

digidy

Witam dzis też wyjechałem pierwszy raz po wymianie tłoka i zaworów i stosuje metodę henia Wink

nie za ostro i będzie dobrze

4tSTUNT

Podstawa dla mnie - NA OSTRO.
Co i jak, wraz z linkami poruszane na 4um wielokrotnie.

punk891

hacker33

ja docierałem berga niedawno
i pełną moc czułem po przejechaniu 2 baków czyli zrobieniu jakiś 300km

KristofSX

ja właśnie po dotarciu, zrobiłem 5mth bez przegrzewania i katowania podjazdów, ale pełny zakres obrotów, bez pałowania do odcięcia,
to koleny raz kiedy tak docieram i zawsze jest ok.

punk891

Hacker, ale też pytanie: co znaczy docierać? Bo w piździku docieranie może znaczyć jazdę 50km/h i nie więcej. Tutaj bardziej chodzi o to, żeby go po prostu nie przegrzać.

hacker33

To znaczy jeździć jak najwięcej ze zmiennymi obrotami.
Nie jechać bardzo długo ze stałymi obrotami.
Nie ciągnąć do odcinki.
Nie przegrzać.

Po prostu normalnie jeździć bez hardkoru.

punk891

henio12323

haha w piździku 50 km h to nie docieranie. tak mówią żeby nie tłumaczyc dłuższym wpisem. docieranie tak jak mówiłem - jeździc ostro, ale dbać o maszyne mocno. nie katowac, nie przegrzewać, nie pałowac bez sensu i 300 km - dla pewności. duzo nie duzo. mi zleciało szybko co nie znaczy że pyrkałem przez 300 km na 1/5 gwizdka, jeździłem normalnie skakałem na torze, jeździłem po asfalcie, po lasach ale bez sensu nie pałowałem i tyle. zmieniłem wtedy olej, filterki i potem normalna eksploatacja

Wojtekzne

Witam odgrzewając ten temat. Moto po remoncie sxf 250 i tu pytanie korba tłok łozyska na wał na skrzynie. Moto po remocie odpalone z 3-4 razy do zagrzania i wystudzone bez jazdy(tak robią w serwisie gdzie robie z moto. I teraz pytanie zrobiłem juz z 4 h od tego jak odebrałem moto. Normalnie rozgrzewane do jazdy i jezdzone ale kilka lekkich podjazdów zrobione. i w sumie w wiekszoscie po polnych drogach na razie zmieniam cały czas obroty nie na maxa chociaz kilka razy sie zdarzyło. Co znaczy zeby moto nie przegrzac ? Chodzi o to zeby go w miejscu nie piłowac czy zeby moto chłodziło cały czas powietrze ?

major000

Wojtekzne

Serwis działający od 15 lat składający silniki dla sporej częsci zawodników z południa PL. Więc raczej kichy by nie odwalali ostatnie moto ktore miałem u nich robione yzf 250 tłok korba najezdziło 200mth Dosc ciezkiej jazdy i nie było widać poboru oleju lub jakis braków mocy. Wiadome zawory sprawdzane łancuch rozrzadu wymieniany 3 razy . Cylek i tłok sciagany do pomierzenia I nie do wiary ale nie było nic zeby sie przyczepić. Olej zmieniany był co 3-5mth (motul 300V)

major000