Forum miłośników motocykli KTM

wójo

Jak w temacie, porównujac ariette z oryginałami to te pierwsze wydaja sie marne. Podobno skf sa nawet lepsze od oryginalnych...
Prosze o opinie, wnioski, doswiadczenia.
Lagi wp48 dwukomorowe z zamknietymi catridge.

ORT-518mx

Stosuje uszczelniacze ariete od kilku lat i nigdy nie miałem na lagi reklamacji.Pamiętaj żeby podgrzać lagę przed wyjęciem goleni z rury.Stosuj smar doszczelniający(Turmsilon Gti) i używaj tylko specjalnego nabijaka do montażu uszczelnienia .Dobrze sprawdź stan panewek.
Jeżeli chodzi o zawieszenie w SXF i starszych modelach SXS (kardridże),tutaj już trzeba posiadać odpowiedni sprzęt żeby poprawnie przeprowadzić servis zawieszenia.

ps. według mnie najgorszy bubel to all balls,ale to tylko moja opinia:)

Pozdrawiam ORTmechanix

pawcios

wójo

wiem jak prawidłowo złozyc zawieszenie, robiłem juz wiele lag w róznego typu motocyklach i najczesciej stosowałem uszczelniacze ariette albo athena.
w temacie chodziło mi o jakies opinie dotyczace innych firm bo ariette w porównaniu z uszczelniaczami oem wygladaja badziewnie i maja inna konstrukcje.
I w jednym przypadku ariette dosyc szybko skonczyły swój żywot.

Co do zawieszenia z catridge to zeby wymienic uszczelniacze nie jest potrzebny zaden sprzet poza nabijakiem do panewki i uszczelniacza. Zeby przeserwisowac catridge przydał by sie agregat pruzniowo-cisnieniowy z mozliwosca wtłaczania oleju ale tez da rade napełnic catridge poprawnie olejem bez tego uzadzenia.
Napompowac je mozna przystawaka z regulowanym reduktorem do zwykłej sprezarki, specjalna pompka reczna ( w katalogu powerpartsa cos takiego mozna znalesc) albo dla zawodowców azotem, cisnienia nie sa duże w okolicach 1-1,2 bara nie tak jak przy tylnych około 10bar.

GIENIU

"Wójo" ma jakis pomysł na lagi przednie z sx 250 2011 dwukomorowe? Sprzedajacy twierdził ze olej zmienił ale nie wie czy dobrze bo sa twarde jak skała, może za dużo oleju wlał albo co.
Chodzi mi czy garażowym sposobem zrobie cos takiego zeby nie były takie twarde, tzn. jak w kolejnosci nalewac, ilo tego oleju, jak pompowac, itd,.

henio12323

słyszałem że ariette są dobre ale są "ciasniejsze" i powodują wieksze tarcie. i OEMowskie są równie dobre, droższe, ale zmniejszaja tarcie

Kaczor

Co powiecie na firmę NAK [link widoczny dla zalogowanych] bo cena jst wyjątkowo atrakcyjna ?

henio12323

jak jeździsz amatorsko mocno, w miare dbasz o zawias - to bierz. cena tak niska ze nawet jak sie mniej niz sezon rozpadna to i tak nic strasznego Very Happy

jak chcesz dobrze czuc zawias - kup inny olej i inne uszczelnienie Very Happy

Kaczor

[link widoczny dla zalogowanych] Ten zestaw już dużo lepszy? Jaki olej najlepiej wybrać 5,10 czy 15w

henio12323

tez słabo,

oleju sie nie wybiera tylko stosuje taki jak producent zaleca - ja polecam do tego zawaisu motorexa wg mnie to najlepiej na nim zawias chodzi. nie słyszałem dobrych opinii o oleju motula. bedzie na tym chodziło ale motorex jest lepszy.

uszczelniacze to kwestia taka ze rózne uszczelniacze maja rózne parametry mimo jednego rozmiaru itp. głównie chodzi o zastosowane materiału. niektóre sa dosyc sztywne i ciasno siedza na ladze - przez to czasem dłuzej taki zawias wytrzymuje bez remontu... ale wyciera mocneij chrom, no i opory tarcia to cos o co sie dba zeby było jak najmniejsze. najlepsze uszczelniacze to te oryginalne kosztuja co prawda jakies 50 zł za sztuke... ale potrafia długo wytrzymac i maja niskie opory. kiedys jak dla mnie zawias zawsze chodził dobrze to wrzucałem blackwaya za 25 zł komplet uszczelniaczy i jeździłem sobie. ale ak sie potem zaczyna czuć róznice w działaniu zawieszenia to szybko wyszedłem z takich rozwiazan