Forum miłośników motocykli KTM

Diego164

Cześć.
Nie znalazłem odpowiedniego działu. Przed chwilką zaczęła mi migać kontrolka silnika: pierwszy długi i nastepnie 2 krótkie mignięcia. W instrukcji mam coś takiego:
"Czujnik temperatury płynu chłodzącego - za słaby sygnał wejściowy"
Dość dziwnie to opisane, ale rozumiem, że dotyczy to akurat małej zawartości płynu chłodzącego? Sprawdzilem i faktycznie już lekko poniżej MIN ale co dziwne, w panelu przestał mi się pokazywać również stan temperatury i niewiem czy to dotyczy właśnie tego samego problemu, czy czujnik się spierdzielił...

Tak przy okazji jaki płyn chłodzący polecacie wlać do KTM RC 390? Ten podane w instrukcji (Motorex Coolant M3.0) czy coś innego, lepszego?

henio12323

m3 jest bardzo dobrym płynem - jak go zalejesz to bedzie na pewno bezpiecznie dlatego moge go smiało polecic

czujnik jest w bloku silnika zapewnie ( moze czasem w chłodnicy ? ) a to że masz w zbiorniczku minimum - czujnik tego nie zobaczy. i skoro nie wskazuje temperatury to znaczy ze ten czujnik mógł paść, albo sie wypiąć trzerba by go zlokalizować np po katalogach częsci/instrukcjach i sprawdzic co z nim nie tak

Diego164

Dolałem płyn, problem nadal występuje.
Pewnie coś z czujnikiem ewentualnie zbyt słaby akumulator bo już praktycznie na wyczerpaniu aczkolwiek pali od strzała itd. Więc no pozostaje ten nieszczęsny czujnik.

Diego164

Wrzucam filmik, sorry za te wypowiedzi jeden pod drugim ale jest limit na linki.

Diego164

https://youtu.be/-ribJXMq3n8

chodzi o mruganie tej ikonki, no i oczywiście brak info o temp.
Popytam jeszcze na innych forach i zadzwonie do serwisu ktma bo beznadziejnie wyjasnili przyczyne mrugania tej ikonki w instrukcji...

henio12323

pracuje w KTMie innych informacji nie uzyskasz - jest błąd obwodu związanego z czujnikiem tempertury - czyli uszkodzony czujnikm, albo niepodpięty czujnik, uszkodzone przewody.

wszystko odbywa sie na zasadzie rezystancji albo napięcia - komputer widzi " widełki" napiecia/rezystancji czujników i na podstawie odczytu wyswietla temperature albo pokazuje ilosc kresek nagrzania silnika. jezeli przerwiesz obwód - albo zrobisz mu zwarcie wywali błąd - i masz opisane sygnał za słaby albo za silny - czyli układ przerwany albo zwarty teraz zadaniem jest wyłapać co jest problemem. mozna zmierzyc rezystancje./przejscie czujdnika - wtedy mozna go wyeliminowac to samo zp rzewodami.

Gość

Już ogarnąłem.
Czujniki mi się poodpinały. Czujnik temperaturki i od wtrysku, bo przez jakiś czas latałem bo dziurach praktycznie.