Forum miłośników motocykli KTM

Thundercat

Zmieniając olej znalazłem opiłki w sitku znajdującym się w misce olejowej. W filtrze, 2 sitku i na śrubach dramatu nie było. Ktoś ma pomysł co to może być?

2 sprawa, poci mi się przy czujniku ze zdjęcia. Co to za czujnik i czy da się go wyjąć czy trzeba wszystko rozbierać?

3 sprawa, czy olej sprawdza się na odpalonym silniku czy zgaszonym? Bo do tej pory nie wiem.
[img]https://ibb.co/PGrhJG2[/img]
[img]https://ibb.co/jMStpRv[/img]
[img]https://ibb.co/qBSbcD7[/img]

henio12323

1) wszystko co metalowe Very Happy

2) nie ma zdjęcia,
3) warto korzystac z instrukcji serwisowej - znajdziesz je bez prioblemu w necie, tu masz sucha miske wiec najlepiej jazda testowa a przynajmniej rozruch silnika na chwile. zgaszony, odczekane z pół minuty i wtedy kontrola, oczywiscie moto w pionie

Thundercat

Nie wiem, czemu zdjęcia się nie wkleiły, ale są linki do zdjęć.
Co do sprawdzania oleju to właśnie w serwisówce po przetłumaczeniu translatorem wychodzi na to, że poziom sprawdza się na odpalonym silniku.

henio12323

to nie jest czujnik tylko wejscie wiązki elektrycznej, czesto cieknie na łaczenu gumy z metalem - fabrycznie warto jest ciapniete silikonem, mozna rozebrac i dac nowego silikonu. jak cieknie srodkiem wiązki to ciezko cokolwiek sensownie załatac

Thundercat

Ok, dziękuję za pomoc, jeszcze tylko temat oleju, czy sprawdzać na wyłączonym silniku tak jak robiłem do tej pory. Po prostu translator mówi o odpalonym i pomyślałem, że może te opiłki od tego że z mało oleju miałem.

henio12323

translatory działaja w serwisówkach tragicznie.... sprawdza sie na wyłączonym silniku