Forum miłośników motocykli KTM

robertzet

Witam , mam problem w trakcie jazdy wywaliło mi wode i motor przestał sie wkrecać na obroty , wydaje mi sie ze to uszczelka pod głowica Ktm Exc 250 4t 2004 r

Jakie sa wasze przypuszczenia , i jesli to uszczelka to kupowac w serwisie orginał i co jeszcze dokupic przy wymianie uszczelki pod głowica > Pilne

i dzieki za odpowiedz z góry Smile

henio12323

w ktmie najlepiej sprawdzają sie oryginalne uszczelki,

przypuszczać sobie mozna... rozbieraj i diagnozuj. moze to całkiem cos innego

robertzet

w poniedziałek bede rozbierał i patrzył , a henio12323 myslisz ze co to jeszcze moze byc ;>

henio12323

nie chce mi sie nawet wypisywać bo i tak to do niczego nie doprowadzi, bez rozbiórki Razz

robertzet

wiec tak po ogolnych ogledzinach wyszło cos takiego ,

po prawej stronie z silnika wychodzi ta rurka / waz
[IMG]http://i58.tinypic.com/2enccis.jpg[/IMG]

i po drugiej stronie lewej on przechodzi i sie konczy i sobie wisi i leci mi z niej olej jak chodzi silnik i dmucha z tego weżyka pryska olejem

[IMG]http://i62.tinypic.com/syxaax.jpg[/IMG]

i co to za przyczyna tłok do wymiany ?? daje przedmuch w doł i wywala olej ??? Pomocy !!

szaman108

Zwalaj głowice i cylek do sprawdzenia tłok i pierścienie masz przedmuch do komory silnikowej dlatego wywala odmą olej.Oczywiście stan oleju nalałeś jak należy(nie muszę chyba pytać o takie rzeczy)

robertzet

nie nie stan oleju był dobry nie bylo za duzo , tak wlasnie bede zdejmował i patrzył , tłok i pierscienie pojda nowe na pewno a cylek wydaje mi sie ze nie bedzie uszkodzony , wiec koszta tłoka i roboty beda planowanie głowicy nowe uszczelki i to wszytko chyba ze w głebi cos jeszcze wyjdzie zawory itp

robertzet

Pany , sprawa tego typu , tłok wygląda na w miare dobry ale jak juz rozłozyłem to wsadze nowy , teraz jaki tłok jakiej firmy ? wossner , vertax czy prox??

jakiej firmy łancuszek rozrzadu
??

i tak bo zdjołem wszystko , tlok tak jak mowilem wyglada na w miare dobry zdjołem pierscien włozyłem go w cylek , przerwa jest okolo 0,8 , 1 mm i przez to mogłby miec przedmuch ??

zawory raczej niemaja z przedmuchem nic wspolnego ?

szaman108

Uszczelka głowicy czasami nie puściła w kierunku łańcuszka rozrządu,sprawdzałeś jej stan w tym miejscu?

W manual masz podane jaka powinna być przerwa na zamkach pierścieni jak to sprawdzać i w którym miejscu.

hacker33

Widzę że wszystko robisz na "oko"
A na oko to można umrzeć w szpitalu.

Pierścienie sprawdza się szczelinomierzem.
Tłok mikrometrem.
A cylinder średnicówką.

Łańcuszek rozrządu najlepiej OEM z serwisu KTM! Bo zaraz ktoś Ci wciśnie podróbę DID-a.
Tłok wossner, prox jest ok.

henio12323

ja do tego rocznika proxa nie polecam, ma głębokie rowki na powierzchni i szybko sie wyciera. ja z kolei polecam oryginał, czasem da sie w dobrej kasie wyrwać.

łancuszek tylko oryginał IWIS z allegro wychodzi niezła cena.

zawory rozpinaj i też patrz,

robertzet

juz doszedłem oco chodzi , przypominam ze ktm był nie dawno kupiony 3 tyg temu , wiec tak , gosc dał mi do niego tłok bo zmieniał dal mi stary napisane na nim jest ELKO

zobaczyłem ze ten tłok co siedział w srodku ma duzy luz , i wyszło na to ze ten co mi dał elko jest taki sam ktory siedzial w srodku ten sam wymiar , a nie selekcje wyzej , dzis zaworze cylek do mierzenia i gosc mi powie ktora selekcje wsadzic i wydaje mi sieze w tym tkwił problem , bo za luzny tłok i przepuszczało .

henio12323

elko z tego co wiem, przynajmniej w wiekszych moto ma tylko 2 selekcje 1 i 2. 1 zwykle idzie na 1 montaż, a potem same dwójki leca. wiec nic dziwnego. pozatym nawet jak masz 5 selekcji to spokojnie mozesz 2-3 tłoki tej samej selekcji wrzucać nawet jak cylindra nie uszkodzisz.

robertzet

Cylek jest w bardzo dobrym stanie mechanik powiedział ze super , zmirzył i mowi zeby wsadzic 74,96 jedna setke wiecej niz nominał ,

teraz tak , szukam łancuszka rozrządu , wszedzie sa do 450 520 525 a do 250 exc ciezko znalesc , orginał kolo 300 zł ;o szok , szukam chyba dida ale gdzie allegro nie ma do ktm mojego modelu ,
i roznica w zebach

henio12323

bo did nie robi do tego modelu

do 250tki pewnie idzie taki sam jak do 525, moze jedynie być długosc inna - mozna zawsze skrócić. do SXa chyba wychodził yteż którsze nie 96 ogniw a 94 jak kojarze